[实用新型]一种高铁施工用高效排水装置

说明书

本实用新型公开了一种高铁施工用高效排水装置，包括箱体；所述箱体内腔两侧内壁中下位置滑动连接有滑动连接板，所述滑动连接板顶部中间位置固定连接有过滤装置，所述滑动连接板顶部位于过滤装置正面和背面对称位置均固定连接有升降调节装置，所述升降调节装置远离滑动连接板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部中间位置固定连接有排水泵，所述箱体底部对称位置均固定连接有万向轮，所述箱体底部中间位置开设有出入口。本实用新型涉及高铁施工排水领域。该装置在万向轮的作用下，机体可快速移动，过滤装置的设置，避免了水中其他物质对设备的阻塞与影响，保证了水泵的安全，从而提高了该高铁施工高效排水装置的使用寿命和效率。

技术领域

本实用新型涉及高铁施工排水领域，尤其涉及一种高铁施工用高效排水装置。

背景技术

高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路，高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统，随着经济的发展，高铁在人们的生活当中，起到越来越重要的作用，在施工的过程中，排水设计并不能满足一些在极端暴雨天气的排水工作，使得这些施工过程中在大雨的时候不能及时进行排水，使得雨水大面积淤积，造成道路不畅以及疾病传播，这样的便会使得吸收效率过低，为此，我们提出了一种高铁施工高效排水装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便移动，保证水泵安全，延长使用寿命，提高效率的高铁施工用高效排水装置。

本实用新型通过下述技术方案实现：本实用新型的第一方面提供了一种高铁施工用高效排水装置，包括箱体；所述箱体内腔两侧内壁中下位置滑动连接有滑动连接板，所述滑动连接板顶部中间位置固定连接有过滤装置，所述滑动连接板顶部位于过滤装置正面和背面对称位置均固定连接有升降调节装置，所述升降调节装置远离滑动连接板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部中间位置固定连接有排水泵，所述箱体底部对称位置均固定连接有万向轮，所述箱体底部中间位置开设有出入口；

所述过滤装置包括过滤箱，所述过滤箱内腔底部中间位置转动连接有转轴，所述转轴外表面固定连接有滤网，所述滤网相互靠近的一侧固定连接有密封板，所述转轴顶端外表面固定连接有槽轮，所述槽轮外表面滑动连接有主动轮，所述主动轮内表面固定连接有驱动电机。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述升降调节装置包括固定箱，所述固定箱内腔两侧内壁均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆相互靠近的一侧固定连接有移动杆，所述电动伸缩杆外表面滑动连接有弧形升降杆，所述弧形升降杆相互靠近的一侧均滑动连接有垂直导轨，所述垂直导轨顶部与固定箱固定连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述过滤装置底部两侧对称位置均连通有进水管，所述进水管贯穿滑动连接板并延伸至滑动连接板底部。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述排水泵输入端连通有连接软管，所述连接软管远离排水泵的一端与过滤装置顶部固定连接，所述连接软管贯穿支撑板并延伸至支撑板底部。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述排水泵输出端连通有排水管，所述排水管贯穿箱体并延伸至箱体顶部。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述排水泵的底部通过顶部和底部均通过法兰与排水管固定连通。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述密封板的矩形结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型通过增设万向轮，使得该排水装置在万向轮的作用下，可方便的移动，快速到达需排水地点；