[实用新型]一种便于安装的新能源汽车电池箱

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车电池箱，具体涉及新能源技术领域，包括安装底座，所述安装底座顶端的左侧固定安装有左固定挡板，所述左固定挡板的右侧有固定安装位于安装底座顶端的右固定挡板，所述右固定挡板的侧面有固定安装位于安装底座顶端的固定底座，该便于安装的新能源汽车电池箱，通过在第二固定横板的底端固定安装第一套接杆，使得第一套接杆上固定套接有减震弹簧，利用第一套接杆与减震弹簧可以使得当汽车驶入大幅度颠簸路段时，第一套接杆会伸入第一固定横板开设的内腔中，利用减震弹簧的惯性来对整个电池箱进行减震，极大的保证了其实用性，降低了电池箱损坏对驾驶员造成的身体伤害，增加了其安全性。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种便于安装的新能源汽车电池箱。

背景技术

新能源产业是目前国家大力提倡和推动发展的产业，其中新能源汽车，特别是电动汽车是新能源汽车产业发展的一个重要方向，电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，对环境影响较小的一种新能源汽车，安全是发展电动汽车的前提，没有安全就没有电动汽车的未来。

现有的技术存在以下问题：

1、存在的大部分新能源汽车电池箱安装在车上不具有减震性能，使电池箱内部的零件损坏，电池箱损坏后使得新能源汽车无法正常使用，需要对其进行维修，缩短了电池箱的寿命，严重时可导致驾驶者受到伤害，极大的降低了其安全性与实用性，增加了物力与人力的消耗。

2、存在的大部分新能源汽车电池箱，在进行安装在新能源汽车内部时，因为需要保证其固定性，所以造成电池箱安装程序复杂，步骤较多，所需要进行固定的小零件较多，极大的增加了安装拆卸时所造成大量的时间浪费，极大的降低了其实用性。

因此亟需要提供一种降低物力消耗的便于安装的新能源汽车电池箱。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种便于安装的新能源汽车电池箱，通过在第二固定横板的底端固定安装第一套接杆，使得第一套接杆上固定套接有减震弹簧，利用第一套接杆与减震弹簧可以使得当汽车驶入大幅度颠簸路段时，第一套接杆会伸入第一固定横板开设的内腔中，利用减震弹簧的惯性来对这个歌电池箱进行减震，极大的保证了其实用性。

通过在左固定挡板与右固定挡板的侧面开设凹槽，所述左固定挡板与右固定挡板的顶端有固定安装在电池箱的两侧面，左固定挡板与右固定挡板开设内腔中的内壁上固定套接有第三套接杆，所述第三套接杆的一端固定安装有套装头，通过利用套装头来将第三套接杆的顶端经过右固定挡板延伸至凹槽的侧面来进行拧紧，保证了该装置的固定性与稳定性，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的新能源汽车电池箱，包括安装底座，所述安装底座顶端的左侧固定安装有左固定挡板，所述左固定挡板的右侧有固定安装位于安装底座顶端的右固定挡板，所述右固定挡板的侧面有固定安装位于安装底座顶端的固定底座，所述固定底座的顶端固定安装有支撑座，所述支撑座的顶端与第一固定横板的底端固定安装，所述第一固定横板的内腔中活动套接有第一套接杆，所述第一套接杆的顶端固定安装有第二固定横板，所述第二固定横板的顶端固定安装有电池箱，所述电池箱的侧面固定安装有第一安装块，所述第一安装块的侧面固定安装有第二套接杆，所述第二套接杆的底端固定安装有右固定挡板，所述电池箱的侧面开设有凹槽，所述凹槽的侧面有固定套接位于右固定挡板内壁上的第三套接杆，所述第三套接杆的一端固定安装有套装头，所述第三套接杆的表面开设有旋转螺纹。

在一个优选地实施方式中，所述第一套接杆的侧面固定套接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端与第二固定横板的底端固定安装，所述减震弹簧的底端与第一固定横板的顶端固定安装。