[实用新型]一种翅管组装机用料车托料板抬起装置

说明书

本申请提供了一种翅管组装机用料车托料板抬起装置，包括料车托料板抬起装置本体，在料车托料板抬起装置本体上设有气缸，法兰，直线轴承，伺服电机，联轴器，减速机，深沟球轴承，第一支撑立柱板，第二支撑立柱板，第一安装板，导向杆，立梁柱，第二安装板，提升板，定位销，无杆气缸安装上板，梯形丝杆，导向板，定位导向板，锁紧圈，加强板，升降开关支架，升降感应开关座，料车托料板抬起装置本体上将料车的下托板的托举采用双气缸同时托举，采用并列的双光轴导杆支承，结构简单，使运行机构的动作稳定。

技术领域

本申请涉及翅管组装机用料车托料板抬起技术领域，具体为一种翅管组装机用料车托料板抬起装置。

背景技术

U管料车是在U管排序机和翅管组装机之间交替工作的，而U 管排序机与翅管组装机的安装高度不会一致，基本不平(看着不等高)，甚至地基的高度亦是不一样的，那么U管料车在两机上的工作状态，应要托到一个标准高度。

发明内容

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术问题，本申请提供了一种翅管组装机用料车托料板抬起装置。

(二)技术方案

本申请提供了一种翅管组装机用料车托料板抬起装置，包括料车托料板抬起装置本体，所述料车托料板抬起装置本体上设有无杆气缸安装底板，无杆气缸安装底板的上方两侧对称设有立梁柱，所述立梁柱垂直安装在无杆气缸安装底板靠近一侧边缘的两端上方，两侧的立梁柱内侧中间设有第二安装板与提升板，所述第二安装板的两端通过螺丝与立梁柱的侧壁固定连接，所述立梁柱的顶端设有无杆气缸安装上板，无杆气缸安装上板的端头与立梁柱的顶端通过螺丝固定连接，所述料车托料板抬起装置本体的内部中央设有梯形丝杆，梯形丝杆的底端与无杆气缸安装上板的下表面中央固定连接，梯形丝杆的底端固定在无杆气缸安装底板上，所述立梁柱的一侧设有导向板，导向板安装在无杆气缸安装底板的另一侧边缘，所述导向板的内侧对称设有气缸，气缸的上方设有定位导向板，所述定位导向板与气缸的推轴之间通过法兰固定连接。

在本申请的一些实施例中，所述第二安装板的两端与立梁柱的内侧固定连接，第二安装板与立梁柱连接处的下方设有角板，所述角板的上边与第二安装板一端的下表面固定连接，角板的另一边与立梁柱的内侧侧壁固定连接。

在本申请的一些实施例中，所述无杆气缸安装底板靠近一侧边缘的中央设有减速电机，减速电机的一侧设有伺服电机，所述减速电机与伺服电机固定在无杆气缸安装底板上，所述减速电机的上方设有第一安装板，第一安装板的上方对称设有第二支撑立柱板，所述第二支撑立柱板的底端与第一安装板固定连接，第二支撑立柱板的顶端与第二安装板的下表面固定连接，所述第一安装板的上方中央设有深沟球轴承，所述深沟球轴承与第一安装板的连接处设有联轴器。

在本申请的一些实施例中，所述梯形丝杆的两侧对称设有导向杆，导向杆的底端设有法兰，所述导向杆的底端通过法兰固定在无杆气缸安装底板上，所述导向杆在Z轴方向穿过第二安装板与提升板。

在本申请的一些实施例中，所述提升板的内部设有导向杆安装槽，导向杆安装槽的内部设有直线轴承。

在本申请的一些实施例中，所述第一安装板的一端下方设有第一支撑立柱板，第一支撑立柱板垂直于第一安装板，所述第一支撑立柱板通过角板与第一安装板固定连接，所述第一安装板的上表面设有加强板，加强板焊接在第一安装板的上表面。

在本申请的一些实施例中，所述第二安装板中间的导向杆安装槽内部设有锁紧圈。

在本申请的一些实施例中，所述直线轴承的一侧设有定位销。

在本申请的一些实施例中，所述无杆气缸安装上板的内部中央设有梯形丝杠安装孔，梯形丝杠安装孔的两侧对称设有导向杆安装孔。

在本申请的一些实施例中，所述料车托料板抬起装置本体宽度为 778±0.5cm，料车托料板抬起装置本体高563±0.5cm。