[实用新型]一种塑料破碎机有效
申请号: | 201921351211.4 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210820415U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 苏卫宁 | 申请(专利权)人: | 北京博瑞联通汽车循环利用科技有限公司 |
主分类号: | B29B17/04 | 分类号: | B29B17/04;B29B17/00;B08B15/04 |
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地址: | 100016*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塑料 破碎 | ||
本实用新型涉及一种塑料破碎机,涉及塑料回收领域,其包括上料装置、设置于上料装置下游的剪切装置、塑料破碎装置以及设置于剪切装置和塑料破碎装置之间的输送装置,上料装置主要包括水平式输送机,所述输送装置上游一端设置于剪切装置下方,所述输送装置下游一端设置于所述塑料破碎装置的进料口处。将汽车的废旧塑料放置于上料装置上,上料装置将废旧塑料运送至后方的剪切装置,剪切装置将废旧塑料剪切成较小塑料块,并通过倾斜式输送机将塑料块传送至塑料破碎装置中进行破碎,位于上方的吸尘装置对废旧塑料进行除尘。
技术领域
本实用新型涉及塑料回收的技术领域,尤其是涉及一种塑料破碎机。
背景技术
汽车作为生活消费品已经渐渐进入普通家庭,2018年国内汽车保有量将近2 .4亿,汽车的消费量越来越大,同时,每年也有大量的汽车被报废,很多零部件无法重新利用,给环境带了巨大的负面影响,报废汽车的处理是一个巨大的市场,随着报废汽车数量的急速增长,现有的拆解方式与设备已不可避免的制约报废汽车拆解,如何快速高效的完成报废汽车的拆解,已经是急需解决的现实需求。
报废汽车主要由钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等材料构成,需要分类处理,其中,汽车上的废旧塑料需要先破碎成小的塑料块再进行回收。但汽车中有的废旧塑料体积较大,无法直接放入塑料破碎机中,需要先进行剪切,再将剪切后的塑料块放入塑料破碎机中进行破碎,此过程效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种塑料破碎机,能够效率较高的将汽车上拆卸下来的废旧塑料进行破碎处理。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种塑料破碎机,包括上料装置、设置于上料装置下游的剪切装置、塑料破碎装置以及设置于剪切装置和塑料破碎装置之间的输送装置,所述上料装置主要包括水平式输送机,所述输送装置上游一端设置于剪切装置下方,所述输送装置下游一端设置于所述塑料破碎装置的进料口处。
通过采用上述技术方案,将汽车的废旧塑料放置在水平式输送机的上游,水平式输送机能够将废旧塑料输送至剪切装置,剪切装置将废旧塑料剪切成块,然后输送装置将塑料块输送至塑料破碎装置中,塑料破碎装置对塑料块进行进一步的破碎处理。
本实用新型进一步设置为:所述水平式输送机的下方固定有输送机底座,所述水平式输送机的两侧分别设置有侧挡板,所述两个侧挡板分别于靠近剪切装置处的上边沿竖直地固定连接有两个加高板。
通过采用上述技术方案,侧板能够防止废旧塑料从水平式输送机的侧面掉落,加高板能够阻挡剪切装置在剪切废旧塑料时飞溅的碎屑。
本实用新型进一步设置为:所述剪切装置为龙门式剪切装置,其主要包括龙门架、固定设置于龙门架的上方的液压缸以及通过液压缸驱动于龙门架中上下移动的剪切刀。
通过采用上述技术方案,龙门式剪切装置采用液压驱动,操作方便,维修简单,并且剪切刀的刀口较长,适合于切割体积较大的汽车废旧塑料。
本实用新型进一步设置为:所述龙门式剪切装置还包括助力臂和刀架,助力臂包括两根于端部相铰接的连杆,所述助力臂的一端铰接于龙门架的顶端,另一端铰接于刀架上,所述刀架与剪切刀固定连接,所述助力臂能够随剪切刀的上下移动而摆动。
通过采用上述技术方案,由于废旧塑料材质不均匀并且具有一定的韧性,剪切刀在切割塑料时受到的分布不均的反作用力,助力臂在随剪切刀向下摆动时产生向下的辅助力,平能够衡剪切刀所受到的不均匀的反作用力。
本实用新型进一步设置为:所述助力臂设置有两根,两根所述助力臂通过连接柱相固定连接。
通过采用上述技术方案,连接杆使两根助力臂动作同步,增加助力臂上下摆动时的稳定性。
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