[实用新型]一种用于道路空洞防跌落的装置有效
申请号: | 201921350855.1 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN210886809U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 段冉;张生雨;王守刚 | 申请(专利权)人: | 中冶天工集团有限公司 |
主分类号: | E01C9/10 | 分类号: | E01C9/10;E01C11/00 |
代理公司: | 天津诺德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12213 | 代理人: | 王同胜 |
地址: | 300308 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 道路 空洞 跌落 装置 | ||
本实用新型提供一种用于道路空洞防跌落的装置,装置包括网片和挂件,网片是矩形;挂件包括前立面、后立面和底面,前立面、后立面和底面组成一槽形,底面长度等于侧石/缘石厚度,前立面高度等于道路的面层底面与侧石/缘石底面的高程差,后立面高度小于侧石/缘石后浇带高度,前立面上端设有固定翼板,固定翼板垂直前立面并背向后立面,固定翼板与网片侧面连接,网片通过挂件与侧石/缘石结为一体,为网片提供横向受力端,路面下方形成空洞导致路面塌陷后,路面以及塌陷部上方的行人不会直接掉进下方的空洞,网片协同挂件以及侧石/缘石将塌陷部上方的路面及行人支撑柱,为遇险人员提供自救时间以及提供后期援救、抢险时间。
技术领域
本实用新型属于市政工程技术领域,尤其是涉及一种用于防止道路跌落的装置。
背景技术
近年来,因非机动车道、人行道空洞而造成的人员伤亡频频发生,这与越来越密集的地下管网,日趋老化的排水系统以及地下水过度开采不无关系,现在市政工程施工一方面对新修管道综合考虑,另一方面市政府也加大了旧城区管道的改造力度,但改造周期长,资金占用量大,安全隐患排除一直不能得到及时有效解决。地下空洞一般由于水导致的土基被冲毁,形成空洞导致上方基层及路面坍塌进空洞区甚至是地下暗沟,近几年的伤亡事故均是由此导致,因机动车缓冲作用对驾驶及成员的救援非常有利,所以伤亡事故大部分发生于行人及非机动车。
发明内容
本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进,即本实用新型提供一种用于道路空洞防跌落的装置,能防止非机动车道、人行道下方形成空洞路面坍塌后人员掉入空洞区域的隐患。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于道路空洞防跌落的装置,包括网片和挂件,其中,所述网片是矩形;
所述挂件包括前立面、后立面和底面,所述,所述前立面、后立面和底面成槽形,所述底面长度等于侧石/缘石的厚度,所述前立面高度等于所述道路的面层底面与所述侧石/缘石底面的高程差,所述后立面高度小于所述侧石/缘石后浇带的高度,所述前立面上端设有固定翼板,所述固定翼板垂直所述前立面并背向所述后立面,所述固定翼板与所述网片侧面连接。
优选的,所述挂件设置有多个,所述挂件均匀连接在所述网片侧面。
优选的,所述固定翼板与所述网片侧面通过卡扣或绑带连接。
优选的,所述后立面和底面上设有第一固定孔,所述第一固定孔尺寸大于所述侧石/缘石浇筑混凝土配比骨料的最大粒径。
优选的,所述固定翼板上设有第二固定孔,所述第二固定孔与所述网片的孔相适配。
优选的,所述网片和挂件是钢塑复合材料板。
通过上述技术方案,在道路的面层和基层之间或垫层与步道板之间铺设一层钢塑复合材料的网片,网片两端通过挂件与侧石/缘石结为一体,为网片提供一个侧向受力端,整体形成一个稳定的结构,在路面下方形成空洞导致路面塌陷后,路面以及塌陷部的行人不会直接掉进下方的空洞,网片协同挂件以及侧石/缘石将塌陷部上方的路面及行人支撑柱,为遇险人员提供自救时间以及援救时间。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种用于道路空洞防跌落的装置的挂件的正视图;
图2是本实用新型实施例的一种用于道路空洞防跌落的装置的挂件的结构示意图;
图3是本实用新型实施例的一种用于道路空洞防跌落的装置的挂件与侧石/缘石及路面的位置关系图;
图4是本实用新型另一实施例的一种用于道路空洞防跌落的装置的挂件与侧石/缘石及路面的位置关系图;
图5是本实用新型实施例的一种用于道路空洞防跌落的装置的挂件与侧石/缘石及后浇带的位置关系图;
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