[实用新型]一种货物仓储装卸设备有效
申请号: | 201921350814.2 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210418500U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 姚平 | 申请(专利权)人: | 江苏十野物流有限公司 |
主分类号: | B65G69/22 | 分类号: | B65G69/22;B65G69/30 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 韩璐 |
地址: | 212000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物 仓储 装卸 设备 | ||
本实用新型公开了一种货物仓储装卸设备,属于仓库设备技术领域。本实用新型包括车架、伸缩车板、货物转送机构、弹力绳;伸缩车板嵌入车架内部,货物转送机构固定在车架上部;装卸物料时,通过行走系统将装卸设备行驶至运输货车的旁边,根据需要装卸的物料多少,通过液压缸调节伸缩车板的伸缩,转动货物转送机构调整至适当斜度,调整固定输送板与伸缩输送板的匹配位置,调整输送区域的长度;解决了尚无低密度高蓬松度货物仓储装卸设备的问题,解决了棉纺等行业物料输送存在的问题,实现一次装卸大批量的物料,降低劳动强度,增强企业的竞争力。
技术领域
本实用新型涉及一种货物仓储装卸设备,属于仓库设备技术领域。
背景技术
装卸搬运设备是指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料或货物的机械。装卸搬运设备是实现装卸搬运作业机械化的基础,是物流设备中重要的机械设备。它不仅可用于完成船舶与车辆货物的装卸,而且还可用于完成库场货物的堆码、拆垛、运输以及舱内、车内、库内货物的起重输送和搬运。
目前纺织等行业的物料属于密度较小,单位质量的体积较大,在仓库进行货物装卸时尚无专用的仓储装卸设备。目前一般采用通用型货车或者企业自己简单制造的装卸车,由于物料的占用面积较大,现有设备均无法满足一次将运输货车上的物料全部卸载运输,因此目前的输送效率较低;同时目前将物料从运输货车装载到场内的装卸车辆时均采用人工,由于运输货车较长,且运输货车与装卸设备的宽度也较大,因此需要多个工人一起装卸,导致装卸效率非常低,人工成本增加。
因此,需要一种装卸效率高且满足低密度蓬松物料输送的仓储装卸设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种货物仓储装卸设备,解决装卸低密度高蓬松度物料、提高装卸效率等问题。
本实用新型的技术方案如下:一种货物仓储装卸设备,包括车架、伸缩车板、货物转送机构、弹力绳;伸缩车板嵌入车架内部,货物转送机构固定在车架上部;
所述车架包括行走系统、底板、固定方管、棘轮部件、固定方管挂钩、液压缸;行走系统位于底板底部,底板上方两侧边角设置有固定方管,固定方管上设置有固定方管挂钩及棘轮部件,液压缸固定于底板下部;
所述伸缩车板包括伸缩车板固定架、伸缩车板方管、伸缩车板挂钩、横向挡架、伸缩轴、液压顶板;伸缩固定架两端设置有伸缩车板方管,伸缩车板方管上设置有伸缩车板挂钩,两伸缩车板方管之间设置有横向挡架;伸缩车板固定架水平方向设置有伸缩轴,伸缩轴插入车架部分底板内部,伸缩车板固定架下部设置有液压顶板,液压顶板与液压缸相连;当单次运送物料过多需要加宽装卸设备的宽度时,液压缸伸长,通过液压顶板使伸缩车架伸张,伸缩轴起到固定支撑作用。
所述货物转送机构包括六方轴、固定输送板、伸缩输送板、滑动固定管、导轨、六方轴管;六方轴两端设置有星型齿,星型齿与棘轮部件啮合,实现货物转送机构沿棘轮部件单向转动功能;滑动固定管上部与固定输送板固连,固定输送板两端设置有导轨,伸缩输送板通过导轨与固定输送板连接,伸缩输送板可以沿导轨滑动,实现货物转送机构的输送区域的伸缩;滑动固定管内部设置有六方轴管,六方轴管与六方轴啮合,实现滑动固定管及安装在上面的部件的横向滑动;
所述弹力绳一端与固定方管挂钩相连,一端与伸缩车板挂钩相连,由于伸缩车板的伸缩,固定方管及伸缩车板方管距离会变化,通过设置将弹力绳与固定方管挂钩、伸缩车板挂钩连接,可以实现对装卸设备上的物料起到围护作用,避免物料掉落。
优选的,所述棘轮部件包括棘爪,六方轴两端的星型齿为棘轮,且星型齿的齿轮为对称型,实现棘轮机构的可变向,改变货物转送机构的转动方向,棘轮部件及星型齿采用棘轮扳手的类似设计。
优选的,所述伸缩车板固定架水平方向均与设置有多根伸缩轴,多根伸缩轴能够更好地支撑伸缩车板,同时避免物料过小而从伸缩轴间隙中掉落的现象。
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