[实用新型]一种车辆侧门锁

说明书

本实用新型公开了一种车辆侧门锁，包括锁体和门锁挡块,所述锁体包括锁盒，所述锁盒内转动设有控制块和拨动块，在所述控制块上穿设固定有锁芯柱，该控制块的一端活动连接有副锁舌；在所述拨动块上穿设有能弹性转动的把手柱，该拨动块设有向外伸出的拨动部，所述拨动部抵接有弹性设置在锁盒内的主锁舌；在所述锁盒内设有固定块，所述主锁舌和副锁舌的一端均水平穿设过固定块，且穿设出锁盒对应端的端面，在所述门锁挡块上设有凹槽；在所述控制块和拨动块之间设有锁止装置。本实用新型中设置控制块、拨动块、主锁舌和副锁舌，可以方便地打开和锁闭车门，结构设计合理简捷，操作性能稳定可靠，安全性能高，使用方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及车门锁领域，特别涉及一种车辆侧门锁。

背景技术

车辆侧门锁是保证行车安全的重要部件，对安全性能的要求很高，一般包括锁体和门锁挡块，通过锁体和门锁挡块的卡接及脱离来锁闭及开启车门，目前的车辆侧门锁大多结构复杂，装配难度大，且成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种结构简单，且安全性能高的车辆侧门锁。

本实用新型的技术方案如下：

一种车辆侧门锁，包括锁体和门锁挡块,所述锁体包括锁盒，所述锁盒内转动设有控制块和拨动块，在所述控制块上穿设固定有锁芯柱，该控制块的一端活动连接有副锁舌；在所述拨动块上穿设有能弹性转动的把手柱，该拨动块设有向外伸出的拨动部，所述拨动部抵接有弹性设置在锁盒内的主锁舌；在所述锁盒内设有固定块，所述主锁舌和副锁舌的一端均水平穿设过固定块，且穿设出锁盒对应端的端面，在所述门锁挡块上设有凹槽；在所述控制块和拨动块之间设有锁止装置。

采用以上结构，在安装时，在车门上设置锁体，在车体门框上对应锁体的位置处设置门锁挡块；车门锁闭时，所述主锁舌和副锁舌的一端均穿设出锁盒，且穿出端均位于凹槽中，使锁体与门锁挡块卡接，控制块的一端与锁止装置的对应位置抵接，使锁止装置与拨动块卡接，阻止拨动块和把手柱转动，锁体处于锁止状态；

打开车门时，使锁芯柱沿顺时针方向旋转，并带动控制块沿顺时针方向旋转，控制块的对应端在转动过程中抵接推动副锁舌往左移动，使副锁舌的穿出端从凹槽中脱离，与此同时，控制块与锁止装置的对应位置脱离，使锁止装置与拨动块解除卡接，锁体处于解锁状态；之后，使把手柱带动拨动块沿顺时针方向旋转，拨动块抵接推动主锁舌向左移动，使主锁舌的穿出端从凹槽中脱离，此时，锁体处于打开状态，向外推动车门即可打开车门；之后，松开把手柱，拨动块沿逆时针方向转动复位，与此同时，主锁舌住右移动复位，锁体恢复解锁状态；

关闭车门时，锁体处于解锁状态，主锁舌的对应位置与门锁挡块抵接，并使主锁舌向左移动，当车门关闭到位后，主锁舌的对应位置不再与门锁挡块抵接，主锁舌向右移动复位，使主锁舌的穿出端卡接在凹槽中，车门无法推开；之后，使锁芯柱沿逆时针方向旋转，并带动控制块沿逆时针方向旋转，控制块的对应端与副锁舌抵接，并推动副锁舌往右移动，使锁体处于锁止状态，结构设计合理简捷，操作性能稳定可靠，安全性能高，使用方便，实用性强。

为便于锁止装置与拨动块卡接紧密以及解扣开启，作为优选，所述锁止装置包括固设在锁盒内的锁止销套，所述锁止销套中设有锁止销和钢球，在所述拨动块上设有弧形槽，在所述控制块上设有向外凸出的锁止部，所述锁止部的一端设有弧形段和平直段，所述弧形段的一端与平直段连接，另一端与控制块的对应位置连接；在锁止状态时，所述平直段与锁止销的一端抵接，使钢球的对应位置伸出锁止销套且卡接在弧形槽中，把手柱无法转动；在解锁状态时，所述平直段与锁止销的对应端脱离，使锁止销与控制块之间空隙变大，转动拨动块，弧形槽的槽壁挤压钢球，使钢球和锁止销移动让位，把手柱能正常转动，转动到位后，拨动块的外侧壁与钢球抵接限位，锁芯柱保持在解锁状态。