[实用新型]一种用于气动夹具的打开限位装置

说明书

本实用新型所述一种用于气动夹具的打开限位装置，用于板件焊接时准确夹紧板件，适用于白车身焊接时的不同领域。此种机构通过有效的设计可以使气缸(伸缩气缸)固定，气缸与开槽的压臂相连接，当气缸做伸缩运动时可以在槽内运动，开槽压臂与连接座相连接，而且可以绕某固定轴旋转，压块与压臂相连接，当压臂旋转时，压块会跟着旋转，从而达到所需要的效果。可以有效解决在空间狭小情况下出现的干涉问题，在设计使用的时候甚至不需要考虑干涉的问题，还可以达到准确压紧的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种用于气动夹具的打开限位装置。

背景技术

焊装线是指汽车白车身焊接生产工艺的一套流程线。汽车白车身是有多个车身部位构成，多个部位有许多单个板件和冲压件组成。要将多个板件组成一个部位，就需要一套完善的定位夹具来完成。夹具的动力源主要有：手动夹具、气动夹具、电动夹具。每套夹具的定位及夹紧需要多个单元一起运作，来达到部件的焊接完成。有的夹具在焊接时焊接空间狭小，板件夹紧需要在一定的范围内，常规情况下我们设计的压紧结构往往气缸在工作时会绕着某固定轴做旋转，这样就会出现与旁边零件干涉的现象，此时我们就要想办法解决掉干涉问题，耗时又费力。这个时候就需要一个单元，来完美的解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于气动夹具的打开限位装置。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：

一种用于气动夹具的打开限位装置，包括焊接座(1)、连接座(2)、压块(3)、带槽压臂(4)、气缸接头(5)、销轴(6)、螺钉(7)、气缸(8)；

所述带槽压臂(4)通过所述销轴(6)装配在所述焊接座(1)上，所述连接座(2)也装配在所述焊接座(1)上；所述压块(3)装配在所述带槽压臂(4)上；所述气缸(8)与所述焊接座(1)装配在一起，所述气缸接头(5)与所述气缸(8)装配在一起，所述螺钉(7)与所述带槽压臂(4)装配；当所述气缸(8)通气工作时，所述气缸(8)带动所述带槽压臂(4)绕着所述焊接座(1)旋转，压块(3)会压紧板件。

本实用新型的积极效果是：气缸在工作时不会绕着某轴旋转，可以避免在空间狭小的情况下出现的干涉问题，从而可以打开设计师的视野，提高效率，设计出更好的作品。机构上安装有限位装置可以达到准确压紧的效果，避免伤损板件，另外设计师可以根据实际的需求设计出气缸打开角度，解决压紧后方便取出板件的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种用于气动夹具的打开限位装置，包括焊接座1、连接座2、压块3、带槽压臂4、气缸接头5、销轴6、螺钉7、气缸8。

将带槽压臂4通过销轴6装配在焊接座1上，然后将连接座2也装配在焊接座1上。

将压块3装配在带槽压臂4上。

将气缸8与焊接座1装配在一起，然后将气缸接头与气缸装配在一起，最后将螺钉7与压臂4装配。当气缸通气工作时，气缸会带动压臂绕着焊接座1旋转，压块会压紧板件，螺钉充当限位块，起到限位的作用，这样就实现了气缸在工作时不用绕着某固定轴旋转，从而实现准确夹紧的效果。

此机构还可以通过改变压臂开槽的大小与改变焊接座1的大小来调节打开角度的大小来实现轻松取出板件。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。