[实用新型]一种汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置有效
| 申请号: | 201921350204.2 | 申请日: | 2019-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN210757528U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 吕安斌;马超 | 申请(专利权)人: | 浙江浙能北仑发电有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽轮机 低压 缸体 动平衡 螺栓 紧固 装置 | ||
本实用新型公开了一种螺栓紧固装置,旨在提供一种省时省力、安装方便且迅速、制造成本低汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置。它包括可与螺栓配合使用的套筒,套筒一端设有与螺栓适配的圆孔,套筒可通过低压缸体外侧的开孔进入低压缸体内腔,所述圆孔内侧壁上周向设有可承托住螺栓头部的环状限位体,套筒内设有旋转杆,旋转杆邻近圆孔的一端设有可与螺栓头部适配的凸体。套筒内设有环状限位体等限位装置可以和螺栓实现卡接,通过本实用新型涉及的紧固装置能够在较远的距离锁紧螺栓,工人不必进入汽轮机缸体内操作,提高了安全性。
技术领域
本实用新型涉及螺栓紧固工具领域,具体涉及一种在汽轮机低压缸体内部进行动平衡试验时需要加装动平衡螺栓所使用的紧固装置。
背景技术
目前,发电厂的汽轮机转子在运转过程中,会因为重心不稳引起振动,导致转子不在受力平衡状态下,会造成转子损坏,影响整个汽轮机的寿命。面对这种振动问题,最直接也是最有效的办法就是需要进行动平衡试验。动平衡试验,具体地说,就是通过测量不平衡转子的转速、相位和幅值,计算出需要加配重的角度和重量,进一步使转子平衡,降低振动。而且进行动平衡试验的准备过程中,加装动平衡螺栓这项工作十分不方便。现在的惯用的办法为,先要等待汽轮机低压缸体温度下降到跟室温一样,然后打开缸体上预先安装好的人孔门,检修人员从人孔门进入缸体内部,将动平衡螺栓安装在需要安装的位置。整个流程下来,费时费力,因为汽轮机缸体冷却时间很长,检修人员安装极不方便,而检修人员进入到缸体内部也存在一些安全风险。
中国专利公开号CN109514498A,公开日2019年03月26日,发明创造的名称为平衡螺塞安装装置,该申请案公开了一种平衡螺塞安装装置。该平衡螺塞安装装置包括套筒、中心杆和固定件;套筒的工作端开设有用于与平衡螺塞配合的内螺纹,中心杆能够放入套筒内,固定件与套筒可拆卸连接,且固定件用于将中心杆固定在套筒内,中心杆的工作端设置有定位部,定位部用于对平衡螺塞定位。该发明提供的平衡螺塞安装装置,能够作为安装平衡螺塞的工具,只需将平衡螺塞安装到套筒的工作端,操作人员就可以在汽轮机的外部手持套筒的工作端将平衡螺塞旋入汽轮机转子的螺纹孔中,无需进入汽轮机内部,既降低了安全隐患,又降低了安装难度;此外,因无需等待汽轮机降温,缩短了安装时间,提高了效率。该发明提到在安装平衡螺塞准备阶段中,需要把平衡螺塞先通过螺纹连接固定在套筒的工作端,这就意味着平衡螺塞的头部也需要像杆部一样加工出螺纹,这样的平衡螺塞是需要独家定制的零件,大幅增加了汽轮机维护成本了。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中安装汽轮机动平衡螺栓费时费力、作业风险大和安装时不方便的缺点,提供了一种省时省力、安装方便且迅速、制造成本低汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置。(以下内容中动平衡螺栓简称为螺栓)
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种汽轮机低压缸体上的动平衡螺栓紧固装置,包括可与螺栓配合使用的套筒,套筒一端设有与螺栓适配的圆孔,套筒可通过低压缸体外侧的开孔进入低压缸体内腔,所述圆孔内侧壁上周向设有可承托住螺栓头部的环状限位体,套筒内设有旋转杆,旋转杆邻近圆孔的一端设有可与螺栓头部适配的凸体。
一般会在汽轮机低压缸体外侧的开孔上还安装有盖板,盖板与开孔之间通常会设置密封垫圈,在低压缸体进行工作时,对内部实现密封。
螺栓头部设有凹槽,与所述的凸体相互配合。
本实用新型涉及的动平衡螺栓紧固装置通过如下的方式进行操作:
将动平衡螺栓安放在套筒的圆孔内,环状限位体承托住螺栓,旋转杆的凸体和螺栓头部的凹槽配合;
2. 将整个动平衡螺栓紧固装置从上述的开孔中穿插进去,调整好位置后,将动平衡螺栓对准安装孔;
3. 转动旋转杆,旋转杆的凸体会抵住动平衡螺栓,旋转杆向下运动迫使螺栓头部撑开环状限位体,就像把大尺寸的螺丝刀一样,将动平衡螺栓旋入安装孔中。
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