[实用新型]一种公交车的消防控制巡检通信系统

说明书

本实用新型涉及消防技术领域，且公开了一种公交车的消防控制巡检通信系统，系统包括中央控制处理器、主备电源切换模块、感温火灾探测模块、自动启动模块、紧急手动启动模块、自动巡检模块、通讯通信模块、信号指示灯模块、声级报警模块、液晶显示模块、欠压传感器和欠电流传感器。该公交车的消防控制巡检通信系统，通过欠压传感器和欠电流传感器对线路进行监控，使得异常的线路能够被自动巡检模块找出，从而对其进行处理，避免线路引起火灾，感温火灾探测模块对温度进行检测，当温度达到一定的定值时，自动启动模块打开灭火装置，对其处理，避免火势过大；解决了公交车线路老化或系统故障导致的自燃问题。

技术领域

本实用新型涉及消防技术领域，具体为一种公交车的消防控制巡检通信系统。

背景技术

公交车自燃，是指公交车因本车电器、线路、供油系统发生故障或运载货物等自身原因而不需要外界火源作用，由本身受空气氧化而放出热量，或受外界影响而积热不散，达到自燃点而引起自行燃烧，或由于公交汽车的使用年限一般比较长久，容易发生电源线路老化，短路等现象，从而引起公交车自燃起火，特别是当汽车长途行驶，使发动机各部件在长时间不停运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风状况不好，造成电源线短路，引起自燃起火。

为了避免公交车出现自燃的现象，我们提出了一种公交车的消防控制巡检通信系统。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公交车的消防控制巡检通信系统，具备防止公交车自燃的优点，解决了公交车线路老化或系统故障导致的自燃问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种公交车的消防控制巡检通信系统，系统包括中央控制处理器、主备电源切换模块、感温火灾探测模块、自动启动模块、紧急手动启动模块、自动巡检模块、通讯通信模块、信号指示灯模块、声级报警模块、液晶显示模块、欠压传感器和欠电流传感器；

所述中央控制处理器同时与电源切换模块、感温火灾探测模块、自动启动模块和紧急手动启动模块通讯连接，所述中央控制处理器同时与自动巡检模块、通讯通信模块、信号指示灯模块和声级报警模块通讯连接，所述中央控制处理器同时与液晶显示模块、欠压传感器和欠电流传感器通讯连接。

优选的，所述感温火灾探测模块内设置有温度传感器。

优选的，所述自动启动模块和紧急手动启动模块均与车上的消防灭火装置连接。

优选的，所述主备电源切换模块外设置有主电源和备用电源两种电源，且主电源和备用电源两种电源与主备电源切换模块电信连接。

优选的，所述信号指示灯模块包括危险指示灯单元和故障指示灯单元。

工作状态时，通过感温火灾探测模块内的温度传感器将数据传输给中央控制处理器进行处理，当数据达到阈值时，自动启动模块启动灭火装置对其进行处理，并同时启动声级报警模块、信号指示灯模块，通讯通信模块等发出声光报警，并发出信息给远程工作人员；若自动启动模块收到损坏，通过紧急手动启动模块启动灭火装置；系统在伺应状态时，通过自动巡检模块对欠电流传感器，欠压传感器进行实时监测，能够在第一时间内发现异常的电路，并进行警告，避免线路老化引起火灾。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该公交车的消防控制巡检通信系统，通过欠压传感器和欠电流传感器对线路进行监控，使得异常的线路能够被自动巡检模块找出，从而对其进行处理，避免线路引起火灾；

感温火灾探测模块对温度进行检测，当温度达到一定的定值时，自动启动模块打开灭火装置，对其处理，避免火势过大。

附图说明

图1为本实用新型结构框图；

图2为本实用新型信号指示灯模块的结构框图；