[实用新型]充换电站自动温度控制灭火系统

说明书

本实用新型公开了一种充换电站自动温度控制灭火系统是由电池充电架或储存架、电池、贮压介质罐、瓶口阀、压力表、温度控制阀、开式喷头和管路组成，贮压介质罐出口位置通过管件接头与连接有压力表的瓶口阀、管路与温度控制阀的入口端相连，温度控制阀的出口端通过管件接头与管路、开式喷头相连。本实用新型极大地提高了充换电站灭火系统的可靠性及主动性，设计灵活且对人员无伤害。

技术领域

本申请涉及温度控制的消防灭火技术领域，具体而言，涉及一种充换电站自动温度控制灭火系统。

背景技术

随着我国新能源车的开始普及，充电及续航问题成为了限制行业发展的瓶颈，近期新能源车充换电站应运而生，选择电池更换模式，可使动力电池在较短时间得到更换，满足用户对电动汽车的续航时程和便捷性的要求，并对纯电动汽车的普及推广起到很好的推动作用。

充换电站一般的功能区设计是由电池集中充电区、电池快换区、电池维护区、整车充电区、配电区、中心监控室等组成。除了充电站本身的火灾风险外，其储存的大量动力电池火灾风险更大。充换电站内的电池在充电架或储存架上密集堆放，一个动力电池更换箱的重量约40公斤，若工作人员发现电池异常，很难徒手操作，特别是高货架，一旦某一电池发生火灾，势必会引发连锁反应，其他电池也会着火，动力电池燃烧速度快、热值高并有爆炸风险，救援也十分困难。

电池架是一般采用高度不限、整体密闭（半密闭）箱式结构或框架结构，目前对于消防安全方面，常规的作法是外置灭火器或使用火探管式灭火器进行区域保护。在这样狭小空间，使用外置灭火器进行人为处置非常危险而且也十分困难，一旦发生强烈火灾后果不堪设想。目前常规能够使用的是以火探管灭火器为主，虽然能够自动工作，但火探管基本采取的是气体灭火剂，工作时释放大量二氧化碳或七氟丙烷气体对人员伤害很大，同时，该系统不仅是高压系统而且造价昂贵，由于自身压力出问题后的破坏力也相当惊人，因此不适宜在人员流动场所使用。

发明内容

本发明提供的充换电站自动温度控制灭火系统旨在能一定程度上解决现有技术中的问题，该系统将温度控制阀、开式喷头以及其他常规产品组合后能够达到系统自动控制的目的，极大地提高了灭火系统的可靠性及主动性，对人员无伤害，变被动式消防为主动防御式消防。

充换电站自动温度控制灭火系统，包括：电池充电架或储存架、电池、贮压介质罐、瓶口阀、压力表、温度控制阀、开式喷头和管路组成，所述的贮压介质罐出口位置通过管件接头与连接有压力表的瓶口阀、管路与温度控制阀的入口端相连，温度控制阀的出口端用管件接头与管路、开式喷头相连接。

当温度控制阀检测到的环境温度达到设定温度时，温度控制阀开启后通过贮压介质罐以及管路内储存的压力将罐内介质沿管路方向通过开式喷头释放对电池组进行降温灭火。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型充换电站自动温度控制灭火系统的结构示意图。

附图标记：11-电池充电架或储存架；12-电池；21-贮压介质罐；22-瓶口阀；23-压力表；31-温度控制阀；32-开式喷头；4-管路。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图1所示，本实用新型提供了一种充换电站自动温度控制灭火系统，包括：电池充电架或储存架11、电池12、贮压介质罐21、瓶口阀22、压力表23、温度控制阀31、开式喷头32、管路4。