[实用新型]一种地面柴油热交换系统

说明书

本实用新型涉及一种热交换系统，公开了一种地面柴油热交换系统，所述供热站的两侧分别连接有第二进水管和第二出水管，所述第二进水管和第二出水管连接在第二板式交换器的两侧，所述第二板式交换器的两侧靠近第二进水管和第二出水管的上方设置有第一进水管和第一出水管，所述第一进水管和第一出水管连接在第一板式交换器的两侧，所述第一板式交换器的两侧设置有进油管和出油管，所述进油管和出油管连接在油库的两侧，所述油库的上方设置有搅拌组件，搅拌组件有效的提高的柴油的使用率，使柴油能够在冬季正常使用，第一板式交换器与第二板式交换器的使用实现了热水与冷水的循环，有效的节约了能源，提高经济效益。

技术领域

本实用新型涉及一种热交换系统，具体是一种地面柴油热交换系统。

背景技术

目前中国的柴油发动机较多，且每年的增长速度很快，即需要使用大量的柴油来为其提供动力，而且到了每年冬季都需要使用到负号柴油，所以需要对柴油进行冷热交换，使其能够充分的进行使用。

但是，目前地面柴油热交换系统一般都是冷油与热油都是存在油库的内部，无法使冷油与热油进行分开，容易降低柴油的使用率，且无法实现冷水与热水的循环使用，增加成本，降低经济效率。因此，本领域技术人员提供了一种地面柴油热交换系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地面柴油热交换系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地面柴油热交换系统，包括供热站，所述供热站的两侧分别连接有第二进水管和第二出水管，所述第二进水管连接在应急循环泵的两侧，所述第二出水管和第二进水管连接在第二板式交换器的两侧，所述第二板式交换器的两侧靠近第二进水管和第二出水管的上方设置有第一进水管和第一出水管，所述第一进水管和第一出水管连接在第一板式交换器的两侧，所述第一进水管连接在循环泵的两侧，所述第一板式交换器的两侧靠近出第一出水管和第一进水管的上方设置有进油管和出油管，所述进油管和出油管连接在油库的两侧，所述油库的上方设置有搅拌组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述搅拌组件包括限流板、凹槽、电机、支撑板、电机支撑座、流通孔和固定板，所述支撑板的上表面设置有电机支撑座，所述电机支撑座的内部设置有电机，所述电机的驱动端连接有旋转轴，所述支撑板的一侧设置有固定板，所述固定板的上表面开设有凹槽，且固定板的一侧开设有流通孔，所述凹槽的内部活动设置有限流板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限流板与固定板滑动设置，且限流板与固定板为不锈钢材料。

作为本实用新型再进一步的方案：所述流通孔在固定板的一侧开设有3个，且流通孔对称分布在固定板的前表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转轴贯穿支撑板的上表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一板式交换器包括第一出口、第一进口、第二进口和第二出口，所述第一出口的下方设置有第一进口，且第一出口的一侧设置有第二进口，所述第二进口的下方设置有第二出口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在支撑板的上方设置有电机支撑座，电机设置在电机支撑座内进行固定，通过电机的搅动使油库内的热油充分的混合，有效的提高的柴油的使用率，且通过固定板将热油与冷油进行分离，当热油变冷时通过将限流板向上抬起热油从流通孔进入到冷油中去，在通过第一板式交换器进行加热循环流通，从而实现其在冬季正常使用。