[实用新型]轮轴同心安装结构有效
申请号: | 201921348414.8 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN210591235U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 刘超;吴文朴;王培忠 | 申请(专利权)人: | 福建兴翼机械有限公司 |
主分类号: | B60B37/00 | 分类号: | B60B37/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陆帅;蔡学俊 |
地址: | 362261 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮轴 同心 安装 结构 | ||
1.一种轮轴同心安装结构,包括机架、开设在机架上的轴孔、转轴、轴承座,其特征在于:所述轴承座安装在转轴上,轴承座的小端外周套装有同轴座,同轴座的安装在轴孔内,同轴座内端外周向外延伸形成外挡板部,外挡板部抵靠机架,轴承座的大端外套装有加强板,同轴座外端位于机架外侧,加强板、机架、外挡板部经螺丝锁固,转轴、轴承座、同轴座、加强板同轴心,同轴座经螺丝或螺丝与轴承座锁固。
2.根据权利要求1所述的轮轴同心安装结构,其特征在于:所述同轴座的外径与轴孔的孔径相适配,同轴座的内孔径与轴承座小端的外径相适配,加强板的内孔径与轴承座大端的外径相适配。
3.根据权利要求1所述的轮轴同心安装结构,其特征在于:所述同轴座外端与机架外侧面存在0.5-1.5mm的缝隙。
4.根据权利要求1所述的轮轴同心安装结构,其特征在于:所述转轴的外端安装有轮毂,转轴的内端连接减速机。
5.根据权利要求4所述的轮轴同心安装结构,其特征在于:所述减速机的外壳体与外挡板部连接锁固,转轴与减速机的输出端连接配合,转轴的内端穿过减速机并过键与减速机连接传动,转轴的内端部设置有挡板,挡板经螺钉锁固,挡板抵靠减速机。
6.根据权利要求5所述的轮轴同心安装结构,其特征在于:所述外挡板部外周圆周均布有若干通孔A,机架上开设有与通孔A相配合的通孔B,加强板上开设有与通孔A相配合的螺丝孔,减速机的外壳体上设置有与通孔A相配合的安装孔,螺丝穿过安装孔、通孔A、通孔B后与螺纹孔螺接。
7.根据权利要求5所述的轮轴同心安装结构,其特征在于:转轴为阶梯轴,轴承座外端抵靠在一轴肩,减速机抵靠另一轴肩。
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