[实用新型]软包锂电池组装壳有效
申请号: | 201921347782.0 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN210349915U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 郑红星 | 申请(专利权)人: | 郑红星 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/04;H01M10/0525 |
代理公司: | 佛山卓就专利代理事务所(普通合伙) 44490 | 代理人: | 赵勇 |
地址: | 110136 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 组装 | ||
本实用新型公开了软包锂电池组装壳,包括上盖、下槽和电池组装仓,上盖的下方设置有下槽,上盖的上方设置有提手,下槽的内部设置有电池组装仓,电池组装仓的两侧设置有凸块,电池组装仓的一侧设置有螺钉,螺钉的下方设置有通孔,通孔的内部设置有弹簧放置口。本实用新型是软包锂电池组装壳,该实用新型通过设置上盖、下槽和电池组装仓,可以更好的将锂电池组装,让组装电池比较简单,同时该组装壳通用型比较强,适合大多数电芯,不仅提高了锂电池的安全性,而且还解决了现有的极耳之间不易焊接和组装繁琐的问题。
技术领域
本实用新型涉及电动车锂电池的组装领域,特别是涉及软包锂电池组装壳。
背景技术
软包锂电池只是液态锂离子电池套上一层聚合物外壳,在结构上采用铝塑膜包装,在发生安全隐患的情况下软包电池最多只会鼓气裂开,软包电池具有多种优点,一是安全性能好,软包电池而不像钢壳铝壳电芯那样会发生爆炸;二是重量轻,软包电池重量较同等容量的钢壳锂电轻40%,较铝壳电池轻20%;三是容量大,软包电池较同等规格尺寸的钢壳电池容量高10~15%;四是内阻小,软包电池的内阻较锂电池小,目前国产软包电池芯的内阻最小可做到35mΩ以下,极大的降低了电池的自耗电。
目前,现有的软包电池的包装比较简单,而且电池极耳之间不容易焊接,同时也不具备防震的功能,组装复杂多样。因此,需要设计软包锂电池组装壳,来解决以上的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供软包锂电池组装壳,能解决极耳之间不易焊接和组装繁琐的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型提供软包锂电池组装壳,包括上盖、下槽、提手、电池组装仓、凸块、弹簧放置口、螺钉和通孔,所述上盖的下方设置有下槽,所述上盖的上方设置有提手,所述下槽的内部设置有电池组装仓,所述电池组装仓的两侧设置有凸块,所述电池组装仓的一侧设置有螺钉,所述螺钉的下方设置有通孔,所述通孔的内部设置有弹簧放置口,所述凸块的内部设置有夹片,所述夹片的一侧设置有极耳,所述极耳的下方设置有电芯。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上盖与下槽之间通过螺丝连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述下槽的底部设置有橡胶垫,所述下槽和电池组装仓之间为弹簧链接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述提手通过螺纹固定安装在上盖上,所述凸块设置有若干个且均匀分布。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弹簧放置口、螺钉和通孔设置有若干个,所述螺钉和通孔均设置在电池组装仓的侧面四个角上,所述弹簧放置口的内部设置有弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述夹片包括A和B两面,所述AB两面设置有螺丝孔,所述极耳之间通过夹片的方式进行连接。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:本实用新型是软包锂电池组装壳,该实用新型通过设置上盖、下槽和电池组装仓,可以更好的将锂电池组装,让组装电池比较简单,同时该组装壳通用型比较强,适合大多数电芯,不仅提高了锂电池的安全性,而且还解决了现有的极耳之间不易焊接和组装繁琐的问题。
附图说明
图1是本实用新型软包锂电池组装壳的结构示意图;
图2是本实用新型软包锂电池组装壳的内部的结构示意图;
图3是本实用新型软包锂电池组装壳的电池组装仓的侧面结构示意图;
图4是本实用新型软包锂电池组装壳的凸块内部的结构示意图;
图5是本实用新型软包锂电池组装壳的极耳和夹片之间的结构示意图;
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