[实用新型]高效供油集成型电喷泵总成

说明书

本实用新型公开了一种高效供油集成型电喷泵总成，包括有储油桶、顶盖、滤清器组件、电喷泵、油位传感器组件和压力阀组件，所述滤清器组件连接在电喷泵上端，滤清器组件上设有泄压孔，泄压孔连接压力阀组件，其特征在于：所述储油桶上设有两排竖向排列的等间隔螺钉孔，所述油位传感器组件安装在支架撑板上，支架撑板上设有两排竖向排列的螺钉定位孔，支架撑板用自攻螺钉固定到储油桶上，自攻螺钉与螺钉孔相匹配，且支架撑板在储油桶上上下位置可调。本实用新型结构合理、安全稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域的改进发明，尤其涉及一种高效供油集成型电喷泵总成的改进发明。

背景技术

随着汽车技术的发展以及排放要求的提高，燃油喷射系统设计越来越集成化，即将大部分的管路零件集成到油箱内，并将电喷泵总成作为唯一的输出口。这样做可以减少因接头多而引起的挥发，此类挥发会导致汽车排放不达标。本公司设计此类产品，将滤清器，压力阀，油位传感器等部件集成在一起，放置在储油桶内，可以极大的节约空间，减少接头，从而减少泄漏以满足较高的排放标准。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、安全稳定的高效供油集成型电喷泵总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种高效供油集成型电喷泵总成，包括有储油桶、顶盖、滤清器组件、电喷泵、油位传感器组件和压力阀组件，所述滤清器组件连接在电喷泵上端，滤清器组件上设有泄压孔，泄压孔连接压力阀组件，其特征在于：所述储油桶上设有两排竖向排列的等间隔螺钉孔，所述油位传感器组件安装在支架撑板上，支架撑板上设有两排竖向排列的螺钉定位孔，支架撑板用自攻螺钉固定到储油桶上，自攻螺钉与螺钉孔相匹配，且支架撑板在储油桶上上下位置可调。

所述滤清器组件与压力阀组件的支架集成为一体。

本实用新型的有益效果是改进后的高效供油集成型电喷泵总成，当油位传感器组件有不同高度的安装要求时，可调整支架撑板的安装位置，这样就实现了同一个储油桶满足不同油位安装高度的要求；所述滤清器组件与压力阀组件的支架集成为一体，减小空间的同时也去除了两者间的连接结构，避免了连接结构失效的情况发生，大大提高了车辆运行的可靠性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该高效供油集成型电喷泵总成，包括有储油桶1、顶盖2、滤清器组件3、电喷泵4、油位传感器组件5和压力阀组件6，所述滤清器组件3连接在电喷泵4上端，滤清器组件3上设有泄压孔，泄压孔连接压力阀组件6，所述储油桶1上设有两排竖向排列的等间隔螺钉孔7，所述油位传感器组件5安装在支架撑板8上，支架撑板8上设有两排竖向排列的螺钉定位孔9，支架撑板8用自攻螺钉10固定到储油桶1上，自攻螺钉10与螺钉孔7相匹配，且支架撑板8在储油桶1上上下位置可调。

所述滤清器组件3与压力阀组件6的支架集成为一体。

本实用新型的工作原理：电喷泵4泵取的燃油经滤清器的上盖进油口进入，经过滤芯过滤杂质，进入滤芯内部，当压力到达一定压力后，经压力阀组件6调节泄压，然后以稳定的压力再由滤清器的上盖出油口输出，供到汽车燃油管路。储油桶1上设置有两列间距相等的螺钉孔7，油位传感器组件5先安装在带有螺钉定位孔9的支架撑板8上，再将支架撑板8用自攻螺钉10固定到储油桶1上，当有不同高度的安装要求时，可调整支架撑板8的安装位置，这样就实现了同一个储油桶1满足不同油位安装高度的要求。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。