[实用新型]曲轴静态弯曲试验装置

说明书

本实用新型公开了曲轴静态弯曲试验装置，涉及曲轴领域，为达到上述目的，本实用新型的技术方案通过本方案包括基座、第一滑动座、第二滑动座和摆臂；第二滑动座上设有与第一嵌爪对应的第二嵌爪，第二滑动座靠近滑槽后端的上表面设有齿条，摆臂的固定端铰接于齿条的上方的基座，摆臂的固定端外围设有与齿条啮合的卡齿，摆臂的自由端朝向滑槽的后端设置，摆臂的自由端吊设有秤盘，秤盘内放置有砝码。可以通过很少的砝码就可以产生十分显著的推力，进而对曲轴很的进行测试。

技术领域

本实用新型涉及一种曲轴静态弯曲试验装置，主要涉及曲轴领域。

背景技术

曲轴是汽车发动机的重要部件，在发动机实际运行过程中，曲轴静态弯曲试验是检验曲轴疲劳强度的最主要形式。试验过程中对曲轴的曲柄外侧进行静态标定加载，直到曲轴出现弯曲位置，进而得到使曲轴弯曲的最大值。目前，目前此类试验存在一个问题，即对曲轴的曲柄外侧施加的压力通过采用气缸等辅助施压，在测试之前谁也不知道曲轴的抗弯曲的极限极限还是多少，因此在曲轴尚未弯曲的时候，只能一直对其进行施压，力量在各组件中积攒，直到曲轴弯曲的那一刻释放，首先气缸很有可能继续向前推进造成符合传感器顺坏，其次突然释放出的压力很容易导致零部件出现被弹飞的情况。

实用新型内容

针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种曲轴静态弯曲试验装置，通过本方案可以通过很少的砝码就可以产生十分显著的推力，进而对曲轴很的进行测试，同时在测试的时候一旦曲轴出现弯曲，摆臂与第二滑动座可以迅速的合拢在一起，避免进一步对曲轴和负荷传感器造成损伤。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括基座、第一滑动座、第二滑动座和摆臂；所述基座上设有滑槽，所述第一滑动座和所述第二滑动座分别滑动配合于所述滑槽内，所述第一滑动座位于所述滑槽前端一侧，所述第二滑动座位于所述滑槽后端一侧；所述第一滑动座上设有第一嵌爪，所述滑槽的前端设有负荷传感器，所述负荷传感器的接触探头抵靠至所示第一滑动座的侧壁；所述第二滑动座上设有与所述第一嵌爪对应的第二嵌爪，所述第二滑动座靠近所述滑槽后端的上表面设有齿条，所述摆臂的固定端铰接于所述齿条的上方的基座，所述摆臂的固定端外围设有与所述齿条啮合的卡齿，所述摆臂的自由端朝向所述滑槽的后端设置，所述摆臂的自由端吊设有秤盘，所述秤盘内放置有砝码。

本实用新型的技术原理及有益效果如下：

由于摆臂的固定端与齿条啮合，因此摆臂在转动的过程中，齿条将随着摆臂进行滑动，而本方案中摆臂的自由端射朝向滑槽的后端设置，即摆臂的自由端远离第二滑动座，当摆臂的自由端受到向下的力量的时候，摆臂的固定端将对第二滑动座产生向前端的力，即对曲轴产生挤压的力量，本方案中摆臂相当于杠杆，并且由于其中一段是通过卡齿实现的，因此秤盘上砝码产生的力量比非常大，即使很少的砝码也可以提供足够的压力进行测试。

进行试验的时候，调整第一滑动座和第二滑动座，使第一嵌爪和第二嵌爪分别夹持在曲轴需要测试的两端，其中负荷传感器的接触探头保持与所述第一滑动座的侧壁接触，摆臂固定端的卡齿与齿条接触，然后逐步向秤盘上添加砝码，随着砝码的数量增多，试验的时候将摆臂与第二滑动座之间的夹角设置需要尽量小，以便在曲轴只需要出现弯曲，摆臂和第二滑动座就可以合拢在一起，进而避免摆臂进一步对第二滑动座产生推力，在曲轴出现弯曲之后就可以将推力立刻停止，避免造成其他无关的破坏。

通过本方案可以通过很少的砝码就可以产生十分显著的推力，进而对曲轴很的进行测试，同时在测试的时候一旦曲轴出现弯曲，摆臂与第二滑动座可以迅速的合拢在一起，避免进一步对曲轴和负荷传感器造成损伤，在曲轴出现弯曲之后，将砝码取下，然后读取负荷传感器最高的数值即为试验的载荷值。同时可以通过调整第二滑动座和第一滑动座的相对位置，进而适应各种规格的曲轴，装置测试的适应性更强。