[实用新型]一种车载式无人机智能巡检设备有效

专利信息
申请号: 201921345355.9 申请日: 2019-08-19
公开(公告)号: CN211167461U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 王汉文 申请(专利权)人: 北京山友恒基电子技术发展有限公司
主分类号: B64F1/00 分类号: B64F1/00;B60P3/11;B60L53/80;B60R16/033
代理公司: 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 代理人: 黄锦阳
地址: 100161 北京市丰台区万*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 无人机 智能 巡检 设备
【说明书】:

实用新型属于智能巡检技术领域,尤其为一种车载式无人机智能巡检设备,包括汽车车体、气动伸缩杆和自动更换电池系统,所述汽车车体上安装有气动伸缩杆,且气动伸缩杆安装在起飞平台的上端,并且起飞平台的上端连接有橡胶垫,所述起飞平台的上方设置有飞机,所述汽车车体的内部安装有自动更换电池系统,所述安装板的下端固定有连接杆,所述安装板的下端连接有缓震弹簧,所述汽车车体的上端安装有工作轴承,所述汽车车体的内部安装有座椅。该车载式无人机智能巡检设备,设计了具有自动升降功能的结构,解决了传统装置不方便控制飞机起飞的问题,同时设计了具有储能功能的结构,解决了传统装置能耗较高的问题。

技术领域

本实用新型涉及智能巡检技术领域,具体为一种车载式无人机智能巡检设备。

背景技术

随着智能化设备的普及,智能化设备逐渐应用于各行业中,其中将无人机应用于巡检中便是其中的一种,无人机具有方便携带和方便对区域范围进行巡检等优点被广泛推广和使用。

随着无人机智能巡检设备的使用,传统无人机智能巡检的缺点也逐渐显现,现有车载式无人机智能巡检过程中,需要对无人机起飞的位置进行选定,过程中需要将无人机从指挥车中进行取出安装,导致操作人员不方便控制飞机起飞,同时无人机在巡检过程中需要配合监视设备等进行使用,需要消耗较多电能,指挥车辆自带电瓶难以满足用电需求。

综上所述,现有的无人机在巡检过程中时存在着不方便控制飞机起飞和能耗较高的缺点。针对上述问题,急需在原有无人机巡检的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式无人机智能巡检设备,以解决上述背景技术中提出不方便控制飞机起飞和能耗较高的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载式无人机智能巡检设备,包括汽车车体、气动伸缩杆和自动更换电池系统,所述汽车车体上安装有气动伸缩杆,且气动伸缩杆安装在起飞平台的上端,并且起飞平台的上端连接有橡胶垫,所述起飞平台的上方设置有飞机,且飞机设置在汽车车体的内部,并且起飞平台的上方设置有电动滑板,同时电动滑板安装在汽车车体上,所述汽车车体的内部安装有自动更换电池系统,且汽车车体的内部设置有监视控制器,并且监视控制器安装在安装板的上端,所述安装板的下端固定有连接杆,且连接杆安装在杆槽的内部,并且杆槽开设在汽车车体上,所述安装板的下端连接有缓震弹簧,且缓震弹簧连接在汽车车体的内壁上,并且汽车车体的内部安装有蓄电池,所述汽车车体的上端安装有工作轴承,且工作轴承安装在太阳能电池组上,并且太阳能电池组上安装有电动推杆,同时电动推杆安装在汽车车体的上端,所述汽车车体的内部安装有座椅。

优选的,所述气动伸缩杆关于起飞平台的中心线对称设置,且气动伸缩杆垂直分布在起飞平台上,并且起飞平台上均匀分布有橡胶垫。

优选的,所述监视控制器和安装板为螺栓连接,且安装板的下端面垂直分布有连接杆,并且连接杆和杆槽为滑动连接。

优选的,所述安装板的下端等间距分布有缓震弹簧,安装板水平分布在汽车车体的内部。

优选的,所述蓄电池、太阳能电池组、自动更换电池系统、气动伸缩杆和电动推杆均为电气连接,且太阳能电池组通过工作轴承和汽车车体组成转动连接。

优选的,所述座椅和汽车车体为螺栓连接,且座椅关于汽车车体的中心线对称设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该车载式无人机智能巡检设备,采用新型的结构设计,设计了具有自动升降功能的结构,解决了传统装置不方便控制飞机起飞的问题,同时设计了具有储能功能的结构,解决了传统装置能耗较高的问题;

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