[实用新型]一种新能源汽车车身用塑料卡扣有效
申请号: | 201921344835.3 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210502553U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 孙琳强;孙景宏 | 申请(专利权)人: | 上海林迎汽车零部件有限公司;北京科技大学 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;F16B21/08 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 康震 |
地址: | 201805 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车身 塑料 | ||
本实用新型实施例公开了一种新能源汽车车身用塑料卡扣,包括用于安装在汽车底盘上的空心卡接体,空心卡接体顶端设置有光滑圆角端,空心卡接体上对应两侧均设置有三角形凸台,且空心卡接体上另外两侧均设置有镂空卡爪;镂空卡爪与空心卡接体之间形成有弹性间隙,且在空心卡接体上对应镂空卡爪处设置有拆卸开孔,三角形凸台设置有用于贯通其两侧的三角形开孔,且三角形开孔与空心卡接体内部连通,本实用新型通过在空心卡接体顶部设置光滑圆角端,减小插入难度;再通过在空心卡接体两侧设置镂空卡爪和三角形凸台,减小了空心卡接体插入底盘扣槽的阻力,同时增大了空心卡接体从底盘扣槽内脱出的难度,使安装更牢固。
技术领域
本实用新型实施例涉及汽车零部件领域,具体涉及一种新能源汽车车身用塑料卡扣。
背景技术
卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构,通常用于塑料件的联接,其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便,可以做到免工具拆卸。
现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上,也可以用于汽车底盘上的包裹件与汽车底盘之间的连接;包裹件一般起到对汽车底盘的保护,防水、防尘等;通常是在包裹件上安装呈凸出状的卡接体,再在汽车底盘上设置扣槽,通过将卡接体插入扣槽内并与扣槽发生咬合,从而使包裹件固定在汽车底盘上。
但是现有技术中的塑胶卡扣,卡接体顶端呈方形,使卡接体对准扣槽并插入扣槽中的难度较大,不易安装;且现有的卡接体的卡爪结构弹性较差,导致卡接体的插入较为费力,且现有的卡爪固定能力较差,卡接体很容易脱落。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种新能源汽车车身用塑料卡扣,以解决现有技术中卡接体插入扣槽费力和容易从扣槽脱落的问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
一种新能源汽车车身用塑料卡扣,包括空心卡接体,所述空心卡接体顶端设置有光滑圆角端,所述空心卡接体上对应两侧均设置有三角形凸台,且所述空心卡接体上另外两侧均设置有镂空卡爪,且所述空心卡接体底部中心设置有方形开槽;
所述镂空卡爪与空心卡接体之间形成有弹性间隙,且在所述空心卡接体上对应镂空卡爪处设置有拆卸开孔,所述三角形凸台设置有用于贯通其两侧的三角形开孔,且所述三角形开孔与空心卡接体内部连通,所述方形开槽内安装有安装拆卸组件。
进一步地,所述安装拆卸组件包括操作杆、杆连接螺纹通道和十字形连接绳。
进一步地,所述杆连接螺纹通道设置在方形开槽内,所述操作杆为表面设置有螺纹的圆形杆,且所述操作杆通过螺纹咬合可拆卸地套接在杆连接螺纹通道内。
进一步地,所述十字形连接绳设置在方形开槽内,且所述十字形连接绳的四个末端与两个镂空卡爪、两个三角形凸台一一对应连接。
进一步地,所述操作杆通过靠近空心卡接体一端挤压十字形连接绳使镂空卡爪、三角形凸台收缩。
本实用新型实施例具有如下优点:
本实用新型通过在空心卡接体顶部设置光滑圆角端,便于空心卡接体进入底盘扣槽中,减低了空心卡接体的插入难度;再通过在空心卡接体两侧设置镂空卡爪,并在镂空卡爪与空心卡接体之间设置弹性间隙,从而提高了镂空卡爪的弹性形变能力,减小了空心卡接体插入底盘扣槽的阻力,同时增大了空心卡接体从底盘扣槽内脱出的难度,使安装更牢固;通过在三角形凸台内设置三角形穿孔,使三角形凸台得弹性形变能力增强;最后通过拆卸开孔、三角形开孔和安装拆卸组件共同作用下,可以便捷地对本实用新型进行安装和拆卸,降低了操作难度。
附图说明
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