[实用新型]一种车载空调进风箱的进风控制结构

权利要求书

1.一种车载空调进风箱的进风控制结构，包括进风箱本体，所述进风箱本体上具有间隔分布的外循环进风口（1）和内循环进风口（2）；其特征在于，在内循环进风口（2）与外循环进风口（1）之间设置有风门装置，所述风门装置包括内循环风门（3）、外循环风门（4）、转轴（5）和轴瓦（6）；

所述转轴（5）位于外循环进风口（1）与内循环进风口（2）之间，并与进风箱本体的两侧壁转动连接；所述外循环风门（4）的一侧与所述转轴（5）固定连接，并能随转轴（5）同步转动，且外循环风门（4）转动过程中能够实现外循环进风口（1）的开启和关闭；

所述轴瓦（6）套设在转轴（5）背离外循环风门（4）的一侧，其轴心线与转轴（5）的轴心线重合，所述内循环风门（3）的一侧与轴瓦（6）的外侧固定连接，并能随轴瓦（6）同步转动，且内循环风门（3）转动过程中能够实现内循环进风口（2）的开启和关闭；

在进风箱本体的两侧壁上，分别设有一导向板（7），所述导向板（7）位于转轴（5）背离外循环进风口（1）和内循环进风口（2）的一侧，并呈圆弧形，其轴心线与轴瓦（6）的轴心线重合，该导向板（7）与转轴（5）之间形成圆弧形导向通道；所述轴瓦（6）所在圆弧对应的中心角的角度小于等于180°，其一侧伸入该导向通道内，且轴瓦（6）的内侧和外侧分别与转轴（5）和导向板（7）贴合，该轴瓦（6）转动过程中，其伸入导向通道内的一侧始终位于该导向通道内。

2.根据权利要求1所述的车载空调进风箱的进风控制结构，其特征在于，在进风箱本体的两侧壁外侧分别设有内循环风门驱动电机和外循环风门驱动电机；所述轴瓦（6）靠近内循环风门驱动电机的一端穿过进风箱本体后与内循环风门驱动电机相连，其中，在进风箱本体的侧壁上，对应所述轴瓦（6）设有一供轴瓦转动的圆弧形通孔；转轴（5）靠近外循环风门驱动电机的一端穿过进风箱本体后与外循环风门驱动电机相连，内循环风门驱动电机和外循环风门驱动电机能够分别带动内循环风门（3）和外循环风门转动（4）。

3.根据权利要求2所述的车载空调进风箱的进风控制结构，其特征在于，所述驱动电机为伺服电机或步进电机。

4.根据权利要求1所述的车载空调进风箱的进风控制结构，其特征在于，在外循环进风口（1）远离内循环进风口（2）一端的外侧设有第一挡板（8），所述第一挡板（8）的两端与进风箱本体的两侧壁贴合，当外循环风门（4）向背离内循环进风口（2）方向转动时，其自由侧能够与所述第一挡板（8）接触，以将外循环进风道关闭。

5.根据权利要求1所述的车载空调进风箱的进风控制结构，其特征在于，在内循环进风口（2）远离外循环进风口（1）一端的外侧设有第二挡板（9），所述第二挡板（9）的两端与进风箱本体的两侧壁贴合，当内循环风门（3）向背离外循环进风口（1）方向转动时，其自由侧能够与所述第二挡板（9）接触，以将内循环进风道关闭。

6.根据权利要求1所述的车载空调进风箱的进风控制结构，其特征在于，在外循环进风口（1）与内循环进风口（2）之间设有一限位板（10），当内循环风门（3）与该限位板（10）接触时，内循环风门（3）处于完全打开状态；当外循环风门（4）与该限位板（10）接触时，外循环风门（4）处于完全打开状态。

7.根据权利要求6所述的车载空调进风箱的进风控制结构，其特征在于，所述限位板（10）的两端分别延伸至进风箱本体的两侧壁并与进风箱本体的两侧壁固定连接；所述限位板（10）的内侧与转轴（5）间隙配合，其外侧延伸至与外循环进风口（1）和内循环进风口（2）之间的进风箱本体的侧壁贴合。

8.根据权利要求6所述的车载空调进风箱的进风控制结构，其特征在于，所述限位板（10）呈V型，当内循环风门（3）转动至与限位板（10）接触时，所述内循环风门（3）能够与所述限位板（10）的一侧贴合；当外循环风门（4）转动至与限位板（10）接触时，所述外循环风门（4）能够与所述限位板的一侧贴合。

9.根据权利要求1所述的车载空调进风箱的进风控制结构，其特征在于，所述风门装置背离外循环进风口（1）和内循环进风口（2）的一侧设有过滤板（11），所述过滤板（11）将外循环进风口（1）、内循环进风口（2）以及风门装置与进风箱本体的进风通道分隔为两部分。