[实用新型]一种燃油储存成品罐

说明书

本实用新型提供了一种燃油储存成品罐，属于燃油储存技术领域，包括装置壳体、中部隔板、进料口、出料口、内嵌夹层、夹层开孔、夹层凹槽、进风管道、进风开孔和风扇，装置壳体内部中间固定连接有中部隔板，装置壳体顶部固定连接有进料口，且进料口底部贯穿设置在装置壳体和中部隔板中，装置壳体右侧设置有出料口，且出料口一侧末端贯穿设置在装置壳体和中部隔板中。本实用新型当装置温度上升时，通过风扇工作将气流导入到进风管道中，然后再通过进风管道将气流导入到进风开孔，从而使得外部气流穿过内嵌夹层，为装置进行一个散热处理，且通过夹层开孔进一步增加装置的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及燃油储存技术领域，更具体的，涉及一种成品罐技术领域。

背景技术

成品燃油需要将原油经过提炼萃取后才能使用，在使用前要通过油罐车进行转运到各大加油站，但是现有的油罐车的油罐防护结构单一，当在运输途中发生车祸时，有尖锐物品就很容易刺入罐体，并造成燃油泄漏，当燃油一旦泄漏会造成重大的安全事故，并且运输过程中管体温度太高，无法利用气流进行降温。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有的现有的油罐车的油罐防护结构单一，当在运输途中发生车祸时，有尖锐物品就很容易刺入罐体，并造成燃油泄漏，无法利用气流进行降温的问题，从而提供一种燃油储存成品罐。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油储存成品罐，包括装置壳体、中部隔板、进料口、出料口、内嵌夹层、夹层开孔、夹层凹槽、进风管道、进风开孔和风扇，所述装置壳体内部中间固定连接有中部隔板，所述装置壳体顶部固定连接有进料口，且进料口底部贯穿设置在装置壳体和中部隔板中，装置壳体右侧设置有出料口，且出料口一侧末端贯穿设置在装置壳体和中部隔板中，所述装置壳体内侧表面四周固定连接有内嵌夹层，且内嵌夹层位于中部隔板内外两侧，所述内嵌夹层表面四周开孔设置有夹层开孔，所述内嵌夹层表面嵌套设置有夹层凹槽，且夹层凹槽位于夹层开孔之间，所述装置壳体前端表面固定连接有进风管道，所述进风管道表面开孔设置有进风开孔，所述进风管道左右两侧固定连接有风扇。

进一步的优选方案：所述装置壳体和进风管道轮廓相同，且进风管道和装置壳体之间相契合。

进一步的优选方案：所述内嵌夹层分布有两组，且两组内嵌夹层之间呈倾斜反向设置。

进一步的优选方案：所述风扇一侧设置有进风管道，且进风管道与进风管道呈贯通设置。

进一步的优选方案：所述内嵌夹层之间间隔有间隙。

进一步的优选方案：所述进风开孔分布有若干个，且进风开孔与内嵌夹层之间间隔的间隙相对应。

有益效果：

1、该种燃油储存成品罐设置有内嵌夹层，内嵌夹层分布有两组，且两组内嵌夹层之间呈倾斜反向设置，当有尖锐的物体穿过装置壳体时会被内嵌夹层阻挠，且通过呈倾斜设置的内嵌夹层导向，且尖锐物体穿过内嵌夹层时会有大概率插入过夹层凹槽，通过设置夹层凹槽能够进一步提高尖锐物品被导向的效果，尖锐物品被导向后不再以入射角度插入到装置中，而是在中途被内嵌夹层改变方向，从而降低了装置被刺穿的概率，且通过分布有两组的内嵌夹层使得尖锐物品被以两个方向导向，从而能够在尖锐物品刺入装置时被折断，从而进一步的降低了装置被刺穿的概率。

2、其次，设置有进风开孔，进风开孔分布有若干个，且进风开孔与内嵌夹层之间间隔的间隙相对应，当装置温度上升时，通过风扇工作将气流导入到进风管道中，然后再通过进风管道将气流导入到进风开孔，从而使得外部气流穿过内嵌夹层，为装置进行一个散热处理，且通过夹层开孔进一步增加装置的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖面结构示意图。

图2为本实用新型的进风管道结构示意图。

图3为本实用新型的图1的A处结构示意图。