[实用新型]一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置有效
| 申请号: | 201921344250.1 | 申请日: | 2019-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN210530924U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 韩超;张玉民;董豪 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21F17/18 | 分类号: | E21F17/18;E21F11/00 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申绍中 |
| 地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 车站 地下 空间 施工 保护装置 | ||
本实用新型涉及保护装置技术领域,更具体而言,涉及一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置。包括固定组件、罩体组件、报警组件和检测组件,罩体组件设置在固定组件上,报警组件设置在罩体组件上,检测组件设置在固定组件上,检测组件与报警组件连接。当震动发生时,检测组件内的激光接收器因震动偏差导致未接收到信号,将此信号传递给单片机,通过单片机控制LED灯和蜂鸣器配合发出警报,使施工人员提前进入装置罩体组件内。本实用新型功能齐全,能提供给地下施工人员提前预警和安全的防护空间。本实用新型主要应用在地下施工保护领域。
技术领域
本实用新型涉及保护装置技术领域,更具体而言,涉及一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置。
背景技术
暗挖施工,即不挖开地面,采用从施工通道在地下开挖、支护、衬砌的方式,修筑车站等地下的施工方法,包括台阶法,双侧壁导坑法、CD法、CRD法、PBA法,在暗挖施工的过程中,通常采用保护罩等方式对施工人员的人身安全进行防护,现有的保护装置,不具备提前预警的功能,在灾害发生时,由于地面会提前发出震动,而施工人员不易察觉,往往不能及时返回保护装置的内部,为此,提出一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置。
实用新型内容
为克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置,该装置功能全面,能起到提前预警的作用。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置,包括固定组件、罩体组件、报警组件和检测组件,所述罩体组件设置在固定组件上,所述报警组件设置在罩体组件上,所述检测组件设置在固定组件上,所述检测组件与报警组件连接。
所述固定组件包括底座、上板体、固定杆和下板体,所述上板体设置在底座左右两侧,所述上板体通过固定杆与下板体连接。
所述罩体组件包括保护罩体、灯体、收纳箱、氧气储存罐、气囊、充气泵和蓄电池,所述保护罩体设置在罩体组件的顶部,所述充气泵的出气端与气囊的进气端连接。
所述报警组件通过固定板固定在罩体组件的侧墙壁,所述报警组件包括单片机、LED灯和蜂鸣器,所述LED灯和蜂鸣器与单片机连接。
所述检测组件包括支撑杆和检测箱,所述检测箱内设置有激光发射器、支撑板和激光接收器,所述激光发射器与地面垂直设置在检测箱内侧壁顶,所述支撑板与地面垂直设置在检测箱内侧壁底端,所述激光接收器设置在支撑板上。
所述蓄电池为装置所有用电设备供电。
所述激光发射器和激光接收器设置在一条直线上。
所述保护罩体采用圆锥形结构。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果为:
保护装置内功能齐全,检测震动效果好,装置反应灵敏,能够及时报警,为施工人员争取了避难时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型报警组件处的结构示意图;
图3为本实用新型检测组件处的结构示意图;
图中:1为固定组件、11为底座、12为上板体、13为固定杆、14为下板体、2为罩体组件、21为保护罩体、22为灯体、23为收纳箱、24为洋气储存罐、25为气囊、26为充气泵、27为蓄电池、3为报警组件、31为固定板、32为单片机、33为LED灯、34为蜂鸣器、4为检测组件、41为支撑杆、42为检测箱、43为激光发射器、44为支撑板、45为激光接收器。
具体实施方式
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