[实用新型]电源监测及控制装置

说明书

本实用新型公开了一种电源监测及控制装置，柜体内的控制区和监测区内分别设置有温控机构和监测机构，电池区设置有多个独立的电池放置室，电池放置室的侧壁上设置有第一端子连接孔和第二端子连接孔，第一端子连接孔和第二端子连接孔分别与母线和监测机构相连，电池放置室的侧壁上设置有供电池箱进出的开口，开口两侧的侧壁上设置有容纳腔和设置在容纳腔内的门体，电池箱的连接面上设置有第一端子连接部和第二端子连接部，电池箱的底部设置有滑动部，各电池放置室内均设置有水平滑槽，控制区内设置有与所述水平滑槽相连的竖直滑槽。本实用新型提供的电源监测及控制装置，可对多个电池箱进行监测，且各电池箱的运行不相互产生影响。

技术领域

本实用新型涉及电源技术领域，特别是涉及一种电源监测及控制装置。

背景技术

随着人类环境的变化和节能减排的呼声越来越高，绿色能源的开发成了当今社会的发展主题，电动汽车作为清洁、低碳型绿色车辆，受到世界各国的极大关注。目前电动汽车主要采用动力蓄电池作为主要电源。现有的动力蓄电池容量有限，市场上使用的电动汽车一次充电后的续驶里程一般为100km至300km，然后需要更换新充满电池进行补给。

现有技术中常采用充电站对电动车进行充电，目前国内外的交流和直流充电站均采用直接从电网变电的方式获取电能。但是，鉴于当前的电网负荷的设计能力，预计电动汽车快速充电站所需的大量能源将给现有电网结构造成重大压力，并可能会降低电网的整体效率，因此也有利用电池柜通过双向电离电子设备与电网相连接，如此可实现电池柜内存储的电力能源可以迅速部署回电网，从而减少发电厂储备容量的需求，提高电厂对负荷骤变作出反应的能力，且在局部电网断电时，电池中存储的电力能源可以提供电动汽车充电，还可为医院，数据中心等重点单位提供短期电源，满足在应急情况下的要求，但现有的电池柜中多个电池组均安装连接在一起，一个电池组的运行以及充放电出现问题时，会对其他电池组的运行产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电源监测及控制装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电源监测及控制装置，包括柜体，所述柜体内设置有监测区、电池区和控制区，所述控制区设置在所述柜体的中间位置，所述控制区内设置有温控机构，所述监测区内设置有监测机构，所述监测区设置在所述柜体的两侧，所述电池区设置在所述监测区和控制区之间，所述电池区设置有多个独立的电池放置室，所述电池放置室靠近所述监测区的侧壁上设置有第一端子连接孔和第二端子连接孔，所述第一端子连接孔通过导线与所述柜体内的母线相连接，所述第二端子连接孔与所述监测机构相连接；所述电池放置室靠近所述控制区一侧的侧壁上设置有进出部，所述进出部包括设置在所述电池放置室侧壁上供电池箱进出的开口，所述开口两侧的所述电池放置室的侧壁上设置有容纳腔，所述容纳腔内滑动设置有门体，所述容纳腔两侧的侧壁上设置有连通所述电池室和所述控制区的连通孔，所述门体上设置有可打开所述连通孔的连通部和关闭所述连通孔的密封部；所述电池箱包括连接面和与所述连接面相对应的驱动面，所述连接面上设置有第一端子连接部和第二端子连接部，所述第一端子连接部和第二端子连接部可分别插入所述第一端子连接孔和第二端子连接孔中，所述驱动面上设置有可驱动所述门体沿所述容纳腔运动的驱动件，所述电池箱的底部设置有滑动部，各所述电池放置室内均设置有水平滑槽，所述控制区内设置有竖直滑槽，所述竖直滑槽与各所述水平滑槽均相连通，各所述水平滑槽上均设置有驱动机构，所述驱动机构可驱动所述滑动部沿所述水平滑槽滑动。

上述的电源监测及控制装置，所述门体上设置有滑动条，所述容纳腔内设置有滑动槽，所述滑动条限制在所述滑动槽内，所述滑动条可沿所述滑动槽滑动以驱动所述门体具有打开所述连通部的连通状态和关闭所述连通孔的封闭状态；所述滑动槽远离所述容纳腔开口的一端设置有弹性恢复机构，所述弹性恢复机构阻挡在所述滑动条沿所述滑动槽滑动的滑动行程上。