[实用新型]一种自动装配连杆设备

说明书

本实用新型属于连杆技术领域，且公开了一种自动装配连杆设备，包括第一箱体，所述第一箱体的底部安装有第二箱体，且第一箱体的一侧开设有出料口，所述第一箱体的两侧壁均通过转轴活动连接有箱门，所述第二箱体的一侧靠近出料口的下方安装有接料箱，且第二箱体的底部固定有连接杆，所述连接杆的底部安装有固定筒，且连接杆延伸至固定筒内部的一端固定有活塞，所述固定筒的内部底端开设有收纳槽，本实用新型通过第二箱体的晃动挤压使连接杆带动活塞在固定筒移动，同时第一弹簧受到压缩，而后活塞挤压第二弹簧使其进入收纳槽内，在第一弹簧和第二弹簧的反弹作用下能够对设备进行缓冲消能，进而减小噪音污染。

技术领域

本实用新型属于连杆技术领域，具体涉及一种自动装配连杆设备。

背景技术

连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率，连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头，为了便于快速制造生产连杆，因此出现了一种能够自动装配连杆的设备。

但是目前市场上的自动装配连杆设备，在使用的过程中存在较多的缺陷，例如，由于设备在自动装配时其内部气缸电机等仪器的工作震动会产生较大的噪音污染，不仅导致地面上的设备容易出现晃动，装配时不稳定，同时噪音污染也会对工人产生较大的影响，另外，设备装配连杆后自动手臂将移动到接料箱的上方，并松开抓手使连杆掉入至接料箱内，但是在实际使用时未考虑到连杆从高处掉落时容易产生撞击震动，同时不断掉落的连杆会冲击接料箱内的产品，从而导致产品的磨损破坏，最终影响产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动装配连杆设备，以解决上述背景技术中提出的没有设置减弱设备震动能量、降低噪音污染，以及连杆从高处掉落时容易磨损破坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动装配连杆设备，包括第一箱体，所述第一箱体的底部安装有第二箱体，且第一箱体的一侧开设有出料口，所述第一箱体的两侧壁均通过转轴活动连接有箱门，所述第二箱体的一侧靠近出料口的下方安装有接料箱，且第二箱体的底部固定有连接杆，所述连接杆的底部安装有固定筒，且连接杆延伸至固定筒内部的一端固定有活塞，所述固定筒的内部底端开设有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离收纳槽的一端与活塞相连接，所述连接杆的外壁且位于第二箱体与固定筒之间的位置处套设有第一弹簧。

优选的，所述接料箱的内部下方安装有缓冲板，且接料箱的内壁开设有与缓冲板相匹配的滑槽，所述缓冲板的底部安装有伸缩筒，所述伸缩筒的远离缓冲板的一端与接料箱的内壁底端相连接，且伸缩筒的外壁套设有复位弹簧，所述缓冲板的顶部安装有软垫。

优选的，所述箱门的侧壁安装有把手，所述把手的外壁设置有防滑凸纹。

优选的，所述固定筒的底部安装有吸盘，所述活塞的外壁开设有防滑槽。

优选的，所述第一箱体的侧壁靠近箱门的下方安装有筛网，所述筛网的内部设置有双层过滤网层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过第二箱体的晃动挤压使连接杆带动活塞在固定筒移动，同时第一弹簧受到压缩，而后活塞挤压第二弹簧使其进入收纳槽内，在第一弹簧和第二弹簧的反弹作用下能够对设备进行缓冲消能，进而削弱振动幅度，减小噪音污染。

(2)本实用新型通过挤压缓冲板使其在滑槽内滑动，而后缓冲板向下移动使复位弹簧收缩反弹，同时伸缩筒能够伸缩增强结构的稳定性能，通过软垫进一步的对产品起到缓冲保护的作用，从而防止了连杆被磨损破坏，提高了产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；