[实用新型]一种隧道交叉口拱架支护结构

说明书

本实用新型涉及隧道技术领域，更具体而言，涉及一种隧道交叉口拱架支护结构。包括第一拱架段、第二拱架段、第三拱架段和第四拱架段，第一拱架段搭建在正洞上，是正洞与斜井连接的拱架，第二拱架段与第一拱架段拱架的一端连接，第二拱架段并立两榀以上，且截面偏大，第三拱架段与第二拱架段平行设置，与第二拱架段组成拱架排，共同良好受力而设计，其内轮廓与第二拱架段一致，拱架的截面可适当减小，第四拱架段设置在斜井靠近正洞处，所述第四拱架段于斜井轴线垂直对称设置，第四拱架段的第一条拱架一端与正洞连接。该结构在保证隧道界限的前提下，开挖小，对岩石扰动小，支护稳固，提高了安全系数。本实用新型主要应用在隧道交叉口支护方面。

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，更具体而言，涉及一种隧道交叉口拱架支护结构。

背景技术

随着经济和社会的快速发展，城市建设项目的数量、规模以及对地下空间开发利用的需求不断扩大，为了改善交通，各种隧道的修建是必不可少的。隧道工程经过近几十年的快速发展，在施工方法、安全技术、管理运营等方面都取得了巨大的进步。

现有技术在隧道交叉口支护时，一般都很简陋，交叉口处支护安全性存在问题，斜井最后一榀拱架多数设计成“门”字形，该榀担当正洞拱架的受力点，而“门”字形设计属于为梁式受力，抗弯矩能力差，稳定性较差。

实用新型内容

为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种隧道交叉口拱架支护结构，该结构能够有效的对隧道交叉口进行支护，拱架搭设简单，支护效果好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种隧道交叉口拱架支护结构，该结构设置在隧道交叉口处，该交叉口包括正洞和斜井，包括第一拱架段、第二拱架段、第三拱架段和第四拱架段，所述第一拱架段是正洞跟斜井连接的拱架，所述第二拱架段与第一拱架段拱架的一端连接，所述第三拱架段与第二拱架段平行设置，所述第四拱架段设置在斜井靠近正洞处，所述第四拱架段于斜井轴线垂直对称设置。

所述第一拱架段一端为直线段，一端为圆弧段，直线段与圆弧段相切设置。

所述第二拱架段与隧道正洞轴线平行设置，处于正洞拱架外缘。

所述第四拱架段的拱架半径比正常断面拱架半径扩大一个内侧拱架厚度。

所述第四拱架段套设在第三拱架段外部。

所述第二拱架段顶部弧段为椭圆形弧，所述第三拱架段顶部弧段为椭圆形弧。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：

结构受力改善，将承担搭接受压的拱架由“梁”式受力改为“拱”式受力，在保证隧道界限的前提下，开挖小，对岩石扰动小，支护稳固，提高了安全系数。

附图说明

图1为本使用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型第一拱架段的结构示意图；

图4为本实用新型第二拱架段的结构示意图；

图5为本实用新型第三拱架段的结构示意图；

图6为本实用新型第四拱架段的结构示意图；

图中：1为正洞、2为斜井、3为第一拱架段、4为第二拱架段、5为第三拱架段、6为第四拱架段。

具体实施方式