[实用新型]一种针对废气重新利用的低压增压装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种针对废气重新利用的低压增压装置，涉及增压设备领域，包括第一气缸、第二气缸、连接杆、电磁换向阀、低压进气总管、高压出气总管、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀；第一气缸与第二气缸均为闭合的缸体，第一气缸的内径大于第二气缸的内径；第一气缸的一端与第二气缸的一端连接，第一气缸一端的端盖上设置有通孔，第一气缸内活动地设置有第一活塞，第一活塞将第一气缸内分隔成第一驱动室和第二驱动室；第二气缸内活动地设置有第二活塞，第二活塞将第二气缸内分隔成第一增压室和第二增压室；本实用新型实施例的针对废气重新利用的低压增压装置具有结构简单和对低压气体的压力要求较低的优点。

技术领域

本实用新型实施例涉及增压设备领域，具体涉及一种针对废气重新利用的低压增压装置。

背景技术

现有技术中，增压装置均利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸，经过燃烧后产生废气经过排气歧管排出，排出的废气又可以推动涡轮室的涡轮转动。在排气的时候会出现不同的是，有的从四缸排出的废气汇集成一股进入增压器，有的是分为两个气道进入增压器，但是无论哪种方案，都对进入增压器的低压气体的压力要求较高。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种针对废气重新利用的低压增压装置，以解决现有的增压设备存在对低压气体的压力要求较高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种针对废气重新利用的低压增压装置，所述针对废气重新利用的低压增压装置包括第一气缸、第二气缸、连接杆、电磁换向阀、低压进气总管、高压出气总管、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀；所述第一气缸与所述第二气缸均为闭合的缸体，所述第一气缸的内径大于所述第二气缸的内径；所述第一气缸的一端与所述第二气缸的一端连接，所述第一气缸一端的端盖上设置有通孔，所述第一气缸内活动地设置有第一活塞，所述第一活塞将第一气缸内分隔成第一驱动室和第二驱动室；所述第二气缸内活动地设置有第二活塞，所述第二活塞将所述第二气缸内分隔成第一增压室和第二增压室；所述连接杆活动地穿设于所述通孔内，并与所述通孔的内壁密封配合，所述连接杆的一端与所述第一活塞连接，所述连接杆的另一端与所述第二活塞连接；所述电磁换向阀的进气口与所述低压进气总管连接，所述电磁换向阀的第一接口通过管线与所述第一驱动室连通，所述电磁换向阀的第二接口通过管线与所述第二驱动室连通，所述电磁换向阀的第一排气口、第二排气口均与大气连通；所述第一单向阀的进气口和所述第二单向阀的进气口分别通过管线与所述低压进气总管连通，所述第一单向阀的出气端和所述第三单向阀的进气端分别通过管线与所述第一增压室连通，所述第二单向阀的出气端和所述第四单向阀的进气端分别通过管线与所述第二增压室连通，所述第三单向阀的出气端与所述第四单向阀的出气端分别通过管线与所述高压出气总管连通。

进一步地，所述针对废气重新利用的低压增压装置还包括第一磁性开关、第二磁性开关、继电器和磁性件，所述磁性件嵌入于所述第一活塞的外周面上，所述第一磁性开关设置于所述第一气缸一端的侧壁上，所述第二磁性开关设置于所述第一气缸另一端的侧壁上，所述第一磁性开关与所述继电器的第一输入端电连接，所述第二磁性开关与所述继电器的第二输入端电连接，所述继电器的第一输出端与所述电磁换向阀的第一输入端电连接，所述继电器的第二输出端与所述电磁换向阀的第二输入端电连接。

进一步地，所述磁性件为磁环或磁块。

进一步地，所述第一气缸的轴线、所述第二气缸的轴线以及所述连接杆的轴线均为同一直线。

进一步地，所述第一单向阀与所述第二单向阀为同一型号的单向阀。

本实用新型实施例具有如下优点：本实用新型实施例的针对废气重新利用的低压增压装置通过设置两个不同内径的气缸进行配合，即使输入的低压气体的压力极低，依然可稳定的进行增压，通过将多个低压增压装置串联起来，可输出压力较高的气体；具有结构简单和对低压气体的压力要求较低的优点。