[实用新型]固体润滑轴承

说明书

本实用新型提供了固体润滑轴承。涉及有种轴承，尤其涉及对固体润滑轴承结构的改进。提供了一种能够提升轴承使用寿命、节约原材料的固体润滑轴承。包括外套和内套，所述内套上嵌合固体润滑块，所述内套上设有嵌合孔，所述嵌合孔内设有举升装置，所述固体润滑块置于所述嵌合孔内且所述固体润滑块由所述举升装置举升。当固体润滑轴承因固体润滑块磨损而卡涩时候可以通过上述方式使得固体润滑轴承因固体润滑块重新变得顺畅，减少固体润滑轴承整体更换的次数，节约材料。

技术领域

本实用新型涉及有种轴承，尤其涉及对固体润滑轴承结构的改进。

背景技术

由于特殊生产工艺的要求，工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高，粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体CO，SO2等，对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重，到目前为止，国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围，极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死，引起严重的零件磨损和损坏，经常性地导致设备停运。

为了生产连续运行，除在原始设计上要求安装多台设备轮修外，还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高，备品备件和能源消耗极大，已成为发展生产的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此，研究出一种新的金属轴承，在轴承内镶嵌了自润滑复合材料(固体润滑材料)，在解决轴承润滑问题的同时减少润滑油脂的使用或完全不使用润滑油脂。但是在实际使用中随着轴承的使用时间越来越长，其中的固体润滑材料磨损也越发严重，最终导致整个轴承卡涩，现有的解决方法一般是整体更换轴承，成本高且材料浪费严重。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够提升轴承使用寿命、节约原材料的固体润滑轴承。

本实用新型采用如下技术方案实现：固体润滑轴承，包括外套和内套，所述内套上嵌合固体润滑块，所述内套上设有嵌合孔，所述嵌合孔内设有举升装置，所述固体润滑块置于所述嵌合孔内且所述固体润滑块由所述举升装置举升。

所述举升装置包括举升板和螺杆，所述举升板上设有螺纹孔，所述举升板通过螺纹孔套合在所述螺杆上，所述螺杆的顶端设于所述螺纹孔内，所述螺杆的末端固定调节旋钮。

所述举升板的外缘设有卡槽，所述嵌合孔的内壁上设有凸条，所述凸条卡合在所述卡槽内。

所述凸条沿所述嵌合孔的母线方向布设，所述举升板与所述嵌合孔的底面平行，所述凸条卡合在所述卡槽内。

相比现有技术，本实用新型当固体润滑块(一般为石墨)因轴承的使用而磨损时，可以通过举升装置将隐藏在嵌合孔内的固体润滑块从新举升到与外套贴合，从而能够充分利用固体润滑块，且当固体润滑轴承因固体润滑块磨损而卡涩时候可以通过上述方式使得固体润滑轴承因固体润滑块重新变得顺畅，减少固体润滑轴承整体更换的次数，节约材料。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图2中B处放大结构示意图；

图4是本实用新型中举升板的结构示意图；

图中：1、外套；2、内套；3、举升装置；31、调节旋钮；311、螺杆；32、举升板；321、卡槽；322、螺纹孔；33、固体润滑快。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。