[实用新型]钣金切割装置有效
申请号: | 201921339190.4 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210498538U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 王立影;张振;任涛;钱伟;程计栋;王强;李凤仙;刘俊杰;陈晓婷;孙呈昊 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司 |
主分类号: | B23D15/08 | 分类号: | B23D15/08;B23D33/00 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切割 装置 | ||
本实用新型公开了一种钣金切割装置,包括支架和安装于支架上的用于切割钣金的第一切刀和第二切刀,并且第一切刀和第二切刀相对设置,第一切刀通过驱动装置安装于支架上;切割时钣金位于第二切刀上,驱动装置驱动第一切刀朝向第二切刀伸出进行切割;第一切刀的刃口朝向第二切刀凸出有至少一个切入部,切割时切入部先接触钣金;第二切刀的刃口设置有用于为第一切刀导向的导向面。本实用新型在切割时第一切刀的刃口的切入部插入到钣金中,随着第一切刀的刃口沿第二切刀的导向面运动,切入部的两侧逐渐切割钣金,直至第一切刀的刃口将钣金切断。这种点切割的方式对驱动装置的要求较低,能有效减少成本,同时能有效降低噪音。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种钣金切割装置。
背景技术
在汽车外覆盖件的制作运输中,当车型造型设计的外覆盖件较为平坦时,为保证零件在制造运输过程中的刚度,一般需要在冲压零件易变性的区域增加加强撑脚或余料钣金,从而保证在冲压下料过程中零件不发生变形,该余料在车身装配时需要进行切割,以符合产品最终的设计要求。
切割该余料钣金的切割装置,通过两个相对设置的切刀,待切割的余料钣金放置在两个切刀之间,通过驱动设备施加冲压力驱动切刀向余料钣金运动进行冲压切割。目前的切刀的刃口为直线刃口,切割时整个刃口同时与被切割的余料钣金接触,切割噪音较大;并且当需切割的余料钣金较长时,需要采用刃口长度较大的切刀,因此也需要冲压力较大的驱动装置,为适应较大的冲压力需要增大支架的体积以防止冲压过程发生倾倒,这样不仅导致了切割装置的占地面积增大,也增加了设备成本。
因此,需要提供一种体积较小且成本较低的钣金切割装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种体积较小且成本较低的钣金切割装置。
本实用新型的技术方案提供一种钣金切割装置,包括支架和安装于所述支架上的用于切割钣金的第一切刀和第二切刀,并且所述第一切刀和所述第二切刀相对设置,所述第一切刀通过驱动装置安装于所述支架上;
切割时钣金位于所述第二切刀上,所述驱动装置驱动所述第一切刀朝向所述第二切刀伸出进行切割;
所述第一切刀的刃口朝向所述第二切刀凸出有至少一个切入部,切割时所述切入部先接触钣金;
所述第二切刀的刃口设置有用于为所述第一切刀导向的导向面。
进一步的,所述切入部包括切入点和切入线,所述切入线呈V线形或弧线形,所述切入点位于所述切入线的最低点。
进一步的,所述第二切刀的刃口朝向所述第一切刀凸出有与所述切入部相配合的配合部。
进一步的,所述第一切刀的两侧还安装有限位块;
所述第二切刀的两侧对应安装有限位防侧块,用于与所述限位块配合对所述第一切刀限位。
进一步的,所述钣金切割装置还包括第一切刀座和压料板;
所述第一切刀座安装于所述驱动装置上,所述第一切刀安装于所述第一切刀座的一侧;
所述压料板通过弹性件安装于所述第一切刀座的端部,并且所述压料板与所述第一切刀座之间保留有可压缩的间隙,切割钣金时所述压料板先于所述切入部接触钣金。
更进一步的,所述驱动装置为伸缩气缸,所述第一切刀座通过连接板安装在所述伸缩气缸的活塞杆下端。
进一步的,所述钣金切割装置还包括第二切刀座,所述第二切刀通过所述第二切刀座安装在所述支架上。
进一步的,所述支架包括底座和安装在所述底座上的C型框架,所述驱动装置和所述第二切刀分别安装在所述C型框架的两端。
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