[实用新型]一种轮胎花纹深度的测量装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎花纹深度的测量装置，包括手柄、连接架、测量框、测量机构和两组定位机构，所述连接架的一端与所述手柄连接，所述连接架的另一端与所述测量框的顶端连接，所述测量机构安装在所述测量框的内部，两组所述的定位机构对称安装在所述测量框的左右两端；本实用新型的测量装置能保持整个测量装置的稳定性的前提下保障测量数据的精确度。

技术领域

本实用新型涉及轮胎花纹测量技术领域，具体涉及一种轮胎花纹深度的测量装置。

背景技术

在现今的社会中，汽车已经是人们出行必不可少的交通工具，随着经济的发展，人们对于汽车的要求越来越高，不仅要求汽车有优美的外观，舒适的空间，更要求汽车具有很好的安全性，同时，大家都知道轮胎花纹深度与我们的行车安全息息相关，越来越受到人们的重视，人们通过各种的测量仪器来检测轮胎的各项指标是否合格。其中，轮胎花纹深度是检测轮胎的一个重要指标。

我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。轮胎花纹深度尺(简称胎纹尺)是市场上主流的用于测量轮胎花纹深度的电子设备，操作方式是将轮胎花纹深度尺的尖端，伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹沟中，测量它的深度，得出一组数值，从中得出平均数。现有的轮胎花纹沟深度尺是通过工作人员手工移动测量尺，从而实现对轮胎花纹沟深度的测量的，操作难度高，测量精度低，工作人员的劳动强度大，此外，现有的轮胎花纹沟深度测量尺没有安装定位装置，在进行花纹沟深度测量时，不能与轮胎进行固定定位，工作人员手持量尺进行测量的过程中，工作人员的手部容易发生抖动，从而带动测量尺发生抖动，测量的误差大，精度低，在精度要求较高的场合，不能满足使用要求，使用范围窄。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎花纹深度的测量装置，以解决现有的轮胎花纹沟深度测量装置测量轮胎花纹深度精度较低及测量装置无法固定定位的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种轮胎花纹深度的测量装置，包括手柄、连接架、测量框、测量机构和两组定位机构，所述连接架的一端与所述手柄连接，所述连接架的另一端与所述测量框的顶端连接，所述测量机构安装在所述测量框的内部，两组所述的定位机构对称安装在所述测量框的左右两端。

进一步地，所述定位机构包括气缸、吸盘和安装板，所述安装板的一端固定安装在所述测量框的侧壁上，所述气缸设置在安装板的上端，所述安装板下端设有吸盘，所述气缸穿过所述安装板与所述吸盘连接。

进一步地，所述测量机构包括百分表、检测针和套筒，所述检测针安装在所述套筒内，所述套筒的顶端设有第一安装孔，所述套筒的底端设有第二安装孔，所述检测针的固定端穿过所述第一安装孔安装在所述套筒的顶端，所述检测针的测量端穿过所述第二安装孔安装在所述套筒的底端，所述百分表的下端与所述所述检测针的固定端连接。

进一步地，所述套筒内还设有限位夹筒，所述限位夹筒顶端安装在所述套筒的顶端，所述检测针置于所述限位夹筒内。

进一步地，所述测量机构还包括锁紧螺钉，所述套筒的侧壁上开设有与所述锁紧螺钉配合的螺纹通孔。

进一步地，所述测量框的底端设有与所述套筒配合的限位孔，所述套筒侧壁与所述限位孔之间设有限位环。

进一步地，所述手柄上设有橡胶防滑层。

进一步地，所述测量框的外壁设有由透明玻璃制成的观察窗口。

本实用新型的有益效果是：