[实用新型]一种物流线吊具脱挂钩结构

说明书

本实用新型涉及一种物流线吊具脱挂钩结构，包括导轨，导轨下端滑动连接前滑块和后滑块，前滑块中部固定连接前吊具摩擦杆，后滑块中部固定连接后吊具摩擦杆，前滑块下端连接锁块，后滑块下端连接锁扣；前滑块、后滑块下方设置脱挂钩导轨，导轨为工字钢导轨。本实用新型，结构简单，通过导轮和导向轨实现小车挂钩的链接、编组，依次类推，实现多车编组，使编组后的车组一起运行，提高输送效率和经济性。

技术领域

本实用新型属于物流线输送设备技术领域，涉及一种物流线吊具脱挂钩结构。

背景技术

随着汽车装配自动化在汽车制造行业的大规模应用，作为实现自动化输送设备空中单轨摩擦输送线上的主要部件——吊具挂钩装置，在吊具编组输送过程中起着至关重要的作用。现有吊具由于没有能够使其链接成组的吊具挂钩装置，吊具不能够2个以上编组输送。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种物流线吊具脱挂钩结构，将输送小车吊具通过吊具挂钩装置链接、编组输送，提高厂家的生产竞争力，提高设备生产线的稳定性，方便设备的维护。

按照本实用新型提供的技术方案：一种物流线吊具脱挂钩结构，包括导轨，所述导轨下端滑动连接前滑块和后滑块，所述前滑块中部固定连接前吊具摩擦杆，所述后滑块中部固定连接后吊具摩擦杆，所述前滑块下端连接锁块，所述后滑块下端连接锁扣；所述前滑块、所述后滑块下方设置脱挂钩导轨。

作为本实用新型的进一步改进，所述导轨为工字钢导轨。

作为本实用新型的进一步改进，所述前滑块包括前滑轮杆，所述前滑轮杆前端两侧设置前滑轮连杆，所述前滑轮连杆滚动连接前滑轮，所述前滑轮位于所述工字钢导轨竖板两侧，所述前滑轮杆中部固定连接前吊具摩擦杆，所述前滑轮杆下端连接锁块，所述锁块上开有锁槽。

作为本实用新型的进一步改进，后滑块包括后滑轮杆，所述后滑轮杆后端两侧设置后滑轮连杆，所述后滑轮连杆滚动连接后滑轮，所述后滑轮位于所述工字钢导轨竖板两侧，所述后滑轮杆中部固定连接后吊具摩擦杆，所述后滑轮杆下端连接锁扣，所述锁扣下部铰接转杆右端，所述转杆左端水平设置锁杆，所述锁杆外端转动连接脱挂导轮，所述锁扣一侧设置推动凸台。

作为本实用新型的进一步改进，所述脱挂钩导轨中部为水平导轨，所述水平导轨左右两侧分别连接左斜轨和右斜轨，所述左斜轨、所述右斜轨均由外侧向内侧升高。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型结构简单，占用空间小；通过导轮和导向轨实现小车挂钩的链接、编组，依次类推，实现多车编组，使编组后的车组一起运行，提高输送效率和经济性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视结构示意图。

图3为本实用新型锁块的结构示意图。

图4为本实用新型锁扣的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1中，包括工字钢导轨1、前滑块2、前滑轮杆2-1、前滑轮连杆2-2、前滑轮2-3、后滑块3、前吊具摩擦杆4、后吊具摩擦杆5、锁块6、锁槽6-1、锁扣7、转杆7-1、锁杆7-2、脱挂导轮7-3、推动凸台7-4、脱挂钩导轨8、水平导轨8-1、左斜轨8-2、右斜轨8-3等。

如图1所示，本实用新型是一种物流线吊具脱挂钩结构，包括工字钢导轨1，工字钢导轨1下端滑动连接前滑块2和后滑块3，前滑块2中部固定连接前吊具摩擦杆4，后滑块3中部固定连接后吊具摩擦杆5，前滑块2下端连接锁块6，后滑块3下端连接锁扣7，前滑块2、后滑块3下方设置脱挂钩导轨8。