[实用新型]一种基于刹车片的加工装置有效
申请号: | 201921336786.9 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210334449U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 谢鸿松 | 申请(专利权)人: | 重庆俋谊制动科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06;B23Q1/25;B23Q5/28 |
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地址: | 402560 重庆市铜梁*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 刹车片 加工 装置 | ||
本实用新型涉及刹车片加工设备技术领域,且公开了一种基于刹车片的加工装置,包括加工台,所述加工台顶部固定安装有支撑柱。该基于刹车片的加工装置,通过设置有电机和支撑连接杆,当刹车片放置固定夹持板和活动夹持板之间后,可转动螺纹杆带动活动夹持板向下移动对刹车片进行夹持固定,而此时支撑弹簧会受力被压缩,当支撑弹簧被压缩到无法压缩时即可停止转动螺纹杆,再启动钻孔装置对刹车片进行钻孔,当钻孔完成后即可启动电机使转动杆带动U型固定板转动,即可再对刹车片右侧进行钻孔,从而使整个钻孔过程操作人员不需要再转动螺纹杆对刹车片调节固定位置,达到降低操作人员操作强度提高工作效率的效果。
技术领域
本实用新型涉及刹车片加工设备技术领域,具体为一种基于刹车片的加工装置。
背景技术
刹车片也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,在刹车片加工的过程中需要对刹车片进行打孔。
现有的汽车刹车片钻孔装置均为人工手动将刹车片固定后对其一侧进行钻孔,然后再手动对刹车片调节固定位置后对其另一侧进行钻孔,从而不能对刹车片两侧进行钻孔,而且手动对刹车片进行转动调节固定位置增加了操作人员工作量,容易导致长时间工作后工作效率降低,故而提出一种基于刹车片的加工装置来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种基于刹车片的加工装置,具备方便快速对刹车片两侧进行钻孔以及无需操作人员再手动调节刹车片固定位置而降低工作人员劳动强度等优点,解决了需要工作人员手动调节刹车片固定稳住以及不方便对刹车片两侧进行钻孔导致工作效率较低的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便快速对刹车片两侧进行钻孔以及无需操作人员再手动调节刹车片固定位置而降低工作人员劳动强度目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于刹车片的加工装置,包括加工台,所述加工台顶部固定安装有支撑柱,所述支撑柱顶部固定安装有滑轨,所述滑轨顶部滑动连接有滑块,所述支撑柱顶部固定安装有一端与滑块左侧固定安装的第二电动推杆,所述滑块顶部固定安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆顶部固定安装有连接板,所述连接板顶部固定安装有一端贯穿并延伸至其底部的钻孔装置,所述加工台底部左右两侧均固定安装有支撑腿,所述加工台顶部固定安装有位于支撑柱右侧的电机,所述加工台顶部固定安装有数量为两个且分别位于电机左右两侧的支撑连接杆,所述电机输出轴通过联轴器固定连接有转动杆,所述转动杆顶部固定连接有U型固定板,所述支撑连接杆内部活动连接有一端贯穿并延伸至其顶部且与U型固定板底部贴合的滚球,所述U型固定板顶部活动连接有一端贯穿并延伸至其内侧的螺纹杆,所述螺纹杆底部活动连接有活动夹持板,所述活动夹持板顶部固定安装有数量为两个且分别位于螺纹杆左右两侧的顶部套杆,所述顶部套杆内部活动连接有一端贯穿并延伸至其顶部且与U型固定板内腔顶壁固定连接的顶部活动杆,所述U型固定板内腔底壁固定安装有数量为两个的底部套杆,所述底部套杆内部活动连接有一端贯穿并延伸至其顶部的底部活动杆,所述底部活动杆顶部固定连接固定夹持板,所述固定夹持板底部与所述底部套杆顶部之间固定安装有位于所述底部活动杆外侧的支撑弹簧。
优选的,所述钻孔装置由驱动电机、转动连接杆和钻头组成,所述连接板顶部固定安装有驱动电机,所述驱动电机输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至连接板底部的转动连接杆且转动连接杆底部固定连接有钻头。
优选的,所述支撑连接杆顶部开设有弧形槽,所述弧形槽直径与转动杆直径相匹配。
优选的,所述U型固定板内腔顶壁开设有螺纹通孔,所述螺纹通孔与螺纹杆外侧螺纹相互配合。
优选的,所述顶部套杆顶部开设有凹槽,所述凹槽直径与顶部活动杆直径相匹配。
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