[实用新型]一种刹车片生产用传输装置有效
申请号: | 201921336776.5 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210339384U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 谢鸿松 | 申请(专利权)人: | 重庆俋谊制动科技有限公司 |
主分类号: | B65G45/10 | 分类号: | B65G45/10;B65G41/00 |
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地址: | 402560 重庆市铜梁*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车片 生产 传输 装置 | ||
本实用新型涉及刹车片生产技术领域,且公开了一种刹车片生产用传输装置,包括机箱,所述机箱的左侧固定安装有固定板,所述固定板的顶部固定安装有电机,所述电机的输出轴处固定安装有第一皮带轮,所述机箱的内腔底部固定安装有减震垫片,所述减震垫片的顶部固定安装有底板,所述底板的顶部左右两侧均固定安装有支撑柱,两个所述支撑柱的顶部均活动安装有传动轮。该刹车片生产用传输装置,通过机箱顶部活动安装的盖板,有效的减少灰尘的散布,更大化的改善其效果,通过拆解盖板顶部的螺钉,将机箱顶部的盖板拆解,便于观察机箱内部的情况,便机箱的维护,在使用时将盖板安装在顶板上,便于提高机箱的安全性。
技术领域
本实用新型涉及刹车片生产技术领域,具体为一种刹车片生产用传输装置。
背景技术
刹车片也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
现有的传动装置的应用已经很广泛了,其传动平稳、缓冲吸振、有良好的挠性弹性和过载打滑,但是相对于一些传动装置,因为在传递过程中会产生杂物的问题,不能很好的除污,故而提出了一种刹车片生产用传输装置来解决上述中的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种刹车片生产用传输装置,具备除污的优点,解决了相对于一些传动装置,因为在传递过程中会产生杂物的问题,不能很好的除污的问题。
(二)技术方案
为实现上述具备除污的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种刹车片生产用传输装置,包括机箱,所述机箱的左侧固定安装有固定板,所述固定板的顶部固定安装有电机,所述电机的输出轴处固定安装有第一皮带轮,所述机箱的内腔底部固定安装有减震垫片,所述减震垫片的顶部固定安装有底板,所述底板的顶部左右两侧均固定安装有支撑柱,两个所述支撑柱的顶部均活动安装有传动轮,两个传动轮的外部均与传送带活动连接,左侧所述传动轮的前表面活动安装有第二皮带轮,所述机箱左侧开设有皮带孔,所述第一皮带轮活动连接有穿过皮带孔并与第二皮带轮活动连接的皮带,所述机箱内腔固定安装有位于传送带的顶部的顶板,所述顶板的底部固定安装有吸尘箱,所述吸尘箱的底部固定安装有数量为两个的吸尘口,所述机箱的底部左右两侧均固定安装有活动轮,所述活动轮的左侧活动安装有刹轮片,所述机箱的顶部活动安装有盖板,所述机箱的后表面开设有散热孔,所述机箱的左右两侧均开设有传送孔,两个所述传动轮的相离面活动安装有穿过传送孔并延伸至传送孔相离面的传送板。
优选的,所述机箱和盖板通过螺钉螺纹连接,所述螺钉的数量不少于四个,且等距离分布在顶板的前后左右。
优选的,所述减震垫片为橡胶垫片,且减震垫片贴合在机箱的内腔底部。
优选的,所述活动轮的顶部活动安装有与机箱底部固定安装的活动轮支撑柱,所述活动支撑柱与活动轮转动连接。
优选的,所述散热孔的数量不少于十个,且散热孔的大小相等呈排列状等距离分布在机箱后表面。
优选的,所述传动轮与支撑柱为转动连接,且转动角度不小于三百六十度。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种刹车片生产用传输装置,具备以下有益效果:
1、该刹车片生产用传输装置,通过机箱顶部活动安装的盖板,有效的减少灰尘的散布,更大化的改善其效果,通过拆解盖板顶部的螺钉,将机箱顶部的盖板拆解,便于观察机箱内部的情况,便机箱的维护,在使用时,将盖板安装在顶板上,便于提高机箱的安全性。
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