[实用新型]导风装置

说明书

本实用新型公开一种导风装置，用于安装在汽车天窗，所述导风装置包括夹具、连接件、导风板。所述夹具用以夹持所述汽车天窗的窗沿；所述连接件具有相对的第一端和第二端，所述第一端连接所述夹具；所述导风板连接所述第二端，所述导风板至少部分可活动以使所述导风板的导风角度可调。本实用新型技术提供的导风装置安装于汽车天窗时，车顶的气流经伸出至所述汽车天窗外的导风板转变方向而从所述汽车天窗流入所述汽车内，给汽车内用户带来风，并且，所述导风板至少部分可活动以使所述导风板的导风角度可调，从而改变风的大小，解决用户驾驶汽车时感到闷热的问题，使用户驾驶汽车更舒适。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种用于安装在汽车天窗的导风装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已走进千家万户，长时间驾驶汽车，发动机舱温度较高，汽车内空气温度上升，再加上汽车密封性能好，用户呼吸产生的二氧化碳聚集在汽车内，导致用户在汽车内感到闷热。此时，用户通常会打开空调以改善汽车内闷热的环境，但是一方面，空调是内循环模式，用户会呼吸不新鲜的空气，同样会产生闷感，另一方面汽车空调开启时，会提高汽车的油耗，增加的尾气排放量，不利于节能减排。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种导风装置，用于安装在汽车天窗，旨在解决用户驾驶汽车时会感到闷热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种导风装置，包括:

夹具，所述夹具用以夹持所述汽车天窗的窗沿；

连接件，所述连接件具有相对的第一端和第二端，所述第一端连接所述夹具；

导风板，连接所述第二端，所述导风板至少部分可活动以使所述导风板的导风角度可调。

可选地，所述夹具与所述第一端转动连接，和/或所述导风板与所述第二端转动连接。

可选地，所述第二端设有第一支臂、第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂夹持所述导风板两相对的侧端，且所述第一支臂和所述第二支臂均与所述导风板转动连接。

可选地，所述连接件包括连杆、弹性形变齿轮和安装座，所述安装座设有安装槽，所述安装槽的内壁设有若干齿槽，所述弹性形变齿轮安装于所述安装槽内，且所述弹性形变齿轮的轮齿与所述齿槽配合；

所述弹性形变齿轮和所述安装座其中一者连接于所述连杆的一端，另一者连接所述导风板，所述连杆的另一端连接所述夹具。

可选地，所述弹性形变齿轮的轮盘设有多个形变过渡孔，且多个所述形变过渡孔围绕所述弹性形变齿轮的轴线呈间隔布置。

可选地，所述连接件包括连杆、球头和连接座，所述连接座设有球面槽，所述球头与所述球面槽相适配；

所述球头和所述连接座其中一者固定连接于所述连杆的一端，另一者连接所述导风板，所述连杆的另一端连接所述夹具。

可选地，所述导风板至少部分可折弯。

可选地，所述导风板的迎风面设有导风槽，当所述夹具夹持在所述窗沿时，所述导风槽朝向所述汽车的副驾位延伸。

可选地，所述导风板为弧形板。

本实用新型技术提供的导风装置安装于汽车天窗时，车顶的气流经伸出至所述汽车天窗外的导风板转变方向而从所述汽车天窗流入所述汽车内，给汽车内用户带来风，并且，所述导风板至少部分可活动以使所述导风板的导风角度可调，从而改变风的大小，解决用户驾驶汽车时感到闷热的问题，使用户驾驶汽车更舒适。

附图说明