[实用新型]一种路桥桥面缝隙紧固结构

说明书

本实用新型公开一种路桥桥面缝隙紧固结构，包括设于路桥桥面缝隙两侧的固定板、设于所述固定板之间的防护板和固定底板，所述防护板叠加设置在所述固定底板之上；所述固定板通过固定螺栓固定在桥面上，所述固定板远离固定底板侧固定连接有弧形块，所述弧形块与桥面过渡连接，所述防护板一侧通过连接件与固定板可拆卸连接。本实用新型通过固定板为裂缝进行固定并通过防护板进行路桥桥面的裂缝覆盖，通过弹性的防护板在固定裂缝的同时对缝隙处提供减震的效果，避免裂缝的延伸增大；同时防护板通过卡块在固定板上卡槽内部的卡接，可便捷拆卸，方便安装于后期检修更换。

技术领域

本实用新型属于路桥桥梁技术领域，尤其涉及一种路桥桥面缝隙紧固结构。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。道路桥梁铺设完成后，在投入使用的过程中，长期受到高温、严寒和雨水的摧残后，会逐渐变得脆弱，再加上受到大的负载，超过其承载能力时，便会出现开裂；如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐增大，直至道路桥梁破损不堪，此时就需要重新进行翻修，造成额外的经济支出，劳民伤财；现有技术的加固结构存在加固不可靠，保持时间较短等缺点，容易出现钢板发生位移和裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝。

综上所述，现有技术存在的问题是：加固结构存在加固不可靠，保持时间较短等缺点，容易出现钢板发生位移和裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝。

实用新型内容

本实用新型提出一种路桥桥面缝隙紧固结构，用于解决现有技术中加固结构存在加固不可靠，保持时间较短、二次形成裂缝等问题。

本实用新型提供一种路桥桥面缝隙紧固结构，包括设于路桥桥面缝隙两侧的固定板、设于所述固定板之间的防护板和固定底板，所述防护板叠加设置在所述固定底板之上；所述固定板通过固定螺栓固定在桥面上，所述固定板远离固定底板侧连接有弧形块，所述弧形块与桥面过渡连接，所述防护板一侧通过连接件与固定板可拆卸连接。

优选的，所述连接件包括分别连接在防护板两端的弹簧，所述弹簧另一端连接有卡块，所述卡块一侧连接有导向杆，所述弹簧套设在所述导向杆外周，所述防护板两端开设供导向杆滑移的凹槽。

优选的，所述固定板内部开设有供卡块卡接的卡槽，所述卡槽沿所述防护板滑出方向设有斜置导向槽。

优选的，所述防护板采用弹性材料设置，所述防护板内部开设有均匀设置的放置槽，每个所述放置槽内部均设有压缩弹簧。

优选的，所述固定螺栓头部设有采用弹性材料构成的防护套，所述防护套固定在所述固定螺栓上；所述防护套内壁在自然状态下与内部的固定螺栓抵触。

本实用新型的优点及积极效果为：

(1)通过固定板为裂缝进行固定并通过防护板进行路桥桥面的裂缝覆盖，通过弹性的防护板在固定裂缝的同时对缝隙处提供减震的效果，避免裂缝的延伸增大；

(2)同时防护板通过卡块在固定板上卡槽内部的卡接，可便捷拆卸，方便安装于后期检修更换。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的固定板的半剖示意图；

图3是本实用新型实施例提供的图2中I处放大示意图；

图4是本实用新型实施例提供的另一视角的固定板的半剖示意图；

图5是本实用新型实施例提供的图4的J处放大示意图；

图6是本实用新型实施例提供的防护板内部示意图。