[实用新型]一种关于船舶护舷材弓槽安装装置

说明书

本实用新型公开了一种关于船舶护舷材弓槽安装装置，包括护舷材、添芯材料、船体外板、螺钉、弹性垫片、螺帽和串接孔，所述船体外板呈弓槽状，且弓槽状内填充有添芯材料，所述添芯材料内表面与船体外板内表面齐平，所述船体外板弓槽外侧配合卡有护舷材，所述护舷材、船体外板与添芯材料垂直方向对应开设有串接孔，此关于船舶护舷材弓槽安装装置护舷材扣在船体外板外侧，通过螺钉竖直穿过串接孔，配合螺帽将护舷材固定，改善传统的螺栓打船体外板的固定方式，避免发生碰撞情况下的漏水现象发生，保证船体的水密要求，弹性垫片的使用，增加螺钉的安装紧固性，避免护舷材的碰撞导致螺钉和螺帽连接松动，提高安装精度。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件安装技术领域，具体为一种关于船舶护舷材弓槽安装装置。

背景技术

护舷材是指安装于船舶甲板两旁船壳板上左右两侧，以减少船舶在靠岸停泊或两船靠拢时舷侧撞击河岸而产生的结构冲击的木质或金属防护型材。

一般情况下，护舷材通过连接螺栓，通过船体舷侧外板和船体连接，为保证强度，每300mm安装一个螺栓，螺栓直径12mm，因直接穿过船体舷侧外板，导致船体容易漏水。为此，我们提出一种关于船舶护舷材弓槽安装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、防止船体漏水的关于船舶护舷材弓槽安装装置，包括护舷材、添芯材料、船体外板、螺钉、弹性垫片、螺帽和串接孔，所述船体外板呈弓槽状，且弓槽状内填充有添芯材料，所述添芯材料内表面与船体外板内表面齐平，所述船体外板弓槽外侧配合卡有护舷材，所述护舷材、船体外板与添芯材料垂直方向对应开设有串接孔，且串接孔内配合插接有螺钉，所述螺钉底啮合安装有螺帽，且螺钉外侧位于螺帽与护舷材底面之间套设有弹性垫片。

作为优选，所述弹性垫片呈漏斗状，且弹性垫片收缩端对称开设有四个闭合槽。

作为优选，所述螺钉表面对称开设有胶槽。

作为优选，所述护舷材顶面位于串接孔顶端开设有端槽，且螺钉顶端卡在端槽内。

作为优选，所述螺钉顶端呈六角状，且螺钉顶面中心处开设有十字槽。

本实用新型的有益效果是：护舷材扣在船体外板外侧，通过螺钉竖直穿过串接孔，配合螺帽将护舷材固定，改善传统的螺栓打船体外板的固定方式，避免发生碰撞情况下的漏水现象发生，保证船体的水密要求，弹性垫片的使用，增加螺钉的安装紧固性，避免护舷材的碰撞导致螺钉和螺帽连接松动，提高安装精度。

附图说明

图1是本实用新型护舷材安装结构示意图；

图2是本实用新型弹性垫片结构示意图；

图3是本实用新型螺钉断面结构示意图；

图4是本实用新型十字槽结构示意图。

图中：1、护舷材；2、添芯材料；3、船体外板；4、螺钉；5、胶槽；6、端槽；7、弹性垫片；8、螺帽；9、闭合槽；10、十字槽；11、串接孔。

具体实施方式

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-图4所示的一种关于船舶护舷材弓槽安装装置，包括护舷材1、添芯材料2、船体外板3、螺钉4、弹性垫片7、螺帽8和串接孔11，其特征在于：所述船体外板3呈弓槽状，且弓槽状内填充有添芯材料2，所述添芯材料2内表面与船体外板3内表面齐平，所述船体外板3弓槽外侧配合卡有护舷材1，所述护舷材1、船体外板3与添芯材料2垂直方向对应开设有串接孔11，且串接孔11内配合插接有螺钉4，所述螺钉4底啮合安装有螺帽8，且螺钉4外侧位于螺帽8与护舷材1底面之间套设有弹性垫片7。