[实用新型]一种公路桥墩用的支撑模板

说明书

本实用新型的目的是为了解决现有的不易对桥墩模板进行稳定支撑的难题，公开了一种公路桥墩用的支撑模板，包括气泵和底板，所述气泵的出气端固定连接有通气管，所述通气管另一端固定安装有连接管，所述连接管之间均匀安装有通气环，所述通气环内壁均匀安装有通气块，所述通气块内侧固定安装有第一气囊，所述通气块上安装有阀门，所述通气环外表面均匀安装有加热块，所述底板设置在通气环内侧，所述底板上表面均匀连接有套筒。本实用新型合理利用气泵的设置，便于实现对第一气囊和第二气囊的充气，通过第一气囊和第二气囊的膨胀，便于对模板内外表面进行撑紧，有助于对模板进行安装前的稳定夹持，且设计合理，操作方便，符合社会需求。

技术领域

本实用新型涉及桥墩模板领域，尤其涉及一种公路桥墩用的支撑模板。

背景技术

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构，面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场。为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程。

在对桥墩进行浇筑的时候，一般需要搭建模板，有方形的也有圆形的，而圆形的桥墩需要多个弧形的模板进行搭建，现有的在分层搭建模板的时候，需要人工对模板进行扶着，然后另外的施工人员对模板之间进行紧固，操作比较复杂，而且也不易进行准确对齐，从而会造成安装出现偏差，影响对模板的安装进度，不易对不同大小的模板进行快速支撑夹紧，因此，需要设计一种公路桥墩用的支撑模板来解决现有技术的不足。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种公路桥墩用的支撑模板。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种公路桥墩用的支撑模板，包括气泵和底板，所述气泵的出气端固定连接有通气管，所述通气管另一端固定安装有连接管，所述连接管之间均匀安装有通气环，所述通气环内壁均匀安装有通气块，所述通气块内侧固定安装有第一气囊，所述通气块上安装有阀门，所述通气环外表面均匀安装有加热块，所述底板设置在通气环内侧，所述底板上表面均匀连接有套筒，所述套筒之间连接有连接杆，所述套筒表面固定安装有第二气囊。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接管与通气环之间开设有相通的通孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述通气块为空心结构且分别与通气环和第一气囊相通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述加热块内部缠绕有电阻丝，且其加热温度大于45度。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二气囊为环形结构其表面设置有充气口。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接杆与套筒之间螺纹配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述通气环、连接管、第一气囊、通气环、通气块均为耐高温材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过气泵对第一气囊的充气，进而便于实现对桥墩模板的外表面进行快速夹紧，在对桥墩模板进行组装的时候实现对桥墩模板的夹紧，再结合内部第二气囊的撑紧，进而对弧形模板组装成圆柱型后进行稳定支撑夹持，进而便于对模板层与层之间进行快速安装，取代了人工对模板的夹持，更加省力，且比较稳定，通过连接杆与套筒之间的螺纹配合，进而可以安装不同数量的套筒和连接杆，对不同高度的桥墩模板进行使用，通过加热块的设置，进一步实现对桥墩浇筑后的加热处理，进而可以加速对浇筑的桥墩的烘干，本实用新型合理利用气泵的设置，便于实现对第一气囊和第二气囊的充气，通过第一气囊和第二气囊的膨胀，便于对模板内外表面进行撑紧，有助于对模板进行安装前的稳定夹持，且设计合理，操作方便，符合社会需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。