[实用新型]一种二轮车控制器及二轮车有效
| 申请号: | 201921335744.3 | 申请日: | 2019-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN210270568U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 杨闻骏;朱浩漳;朱能辉;朱海鹤;李晓龙 | 申请(专利权)人: | 浙江天地人科技有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G08C17/02;G08B19/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 二轮 控制器 | ||
本实用新型涉及一种二轮车控制器,微控制器模块以及与微控制器模块连接的蓄电池供电模块、备用可充电池供电模块、电压转换模块、电机控制模块、移动通讯模块、蓝牙通讯模块、无线射频收发模块、定位模块;备用可充电池供电模块用于当控制器被拆除或蓄电池无电源时供电给控制器内各模块;电压转换模块用于将蓄电池的输入电压转换成其他配件所需的电压;移动通讯模块用于数据的上传与下发;定位模块用于周期性获取当前位置信息;无线射频收发模块用于接收附近智能钥匙的无线射频信号。本实用新型有益效果在于将作为控制中枢的控制器集成转换器和报警器的各项功能,出厂自带定位、防盗、数据上下行功能,可避免不法分子直接剪线盗车。
技术领域
本实用新型涉及二轮电动车领域,具体涉及一种二轮车控制器。
背景技术
二轮电动车具有骑行省力、速度快、价格低等优点,是一种普及率很高的代步交通工具。现有二轮电动车通常由车体、控制器、报警器、转换器组成,其中控制器主要完成电动车的行驶、转弯和制动等功能,报警器主要用于定位、防盗、报警等功能,转换器主要用于将蓄电池电压转换为仪表盘或配件可用的电压。
现有二轮电动车的报警器存在缺陷,对于一些比较熟悉电动车构造的盗车惯犯,在盗车时往往找到报警器后直接从物理层面剪去报警器的供电线,再将电动车盗走或开走,故而即使报警器的功能再多起到的作用也很有限,防君子防不了小人,更多的是心里的安慰。
发明内容
为避免背景技术的不足之处,本实用新型提供一种二轮车控制器,自带定位、防盗功能,使电动车更加安全可靠。
本实用新型提出的一种二轮车控制器,包括微控制器模块以及与微控制器模块连接的蓄电池供电模块、电机控制模块、备用可充电池供电模块、电压转换模块、移动通讯模块、无线射频收发模块、定位模块;电压转换模块用于将蓄电池的输入电压转换成其他配件所需的电压;备用可充电池供电模块用于当控制器被拆除或蓄电池无电源时对控制器内各模块进行供电;移动通讯模块用于数据的上传与下发;定位模块用于周期性获取当前位置信息;微控制器模块可通过移动通讯模块接收操作命令以及上传当前位置信息,当在接收操作命令时可通过电机控制模块对电机进行相应的操作;无线射频收发模块用于接收附近智能钥匙的无线射频信号,当无线射频收发模块接收到无线射频信号并通过验证时,微控制器模块通过电机控制模块解除电机的锁死状态。
进一步的,还包括与微控制器模块连接的蓝牙通讯模块,蓝牙通讯模块用于与绑定的用户手机连接进行数据的上传与下发;蓝牙通讯模块与绑定的用户手机连接成功时,微控制器模块通过电机控制模块解除电机的锁死状态。
进一步的,还包括与微控制器模块连接的三轴加速度模块,三轴加速度模块用于检测倾倒状态以及运动状态;当电机处于锁死状态时,三轴加速度模块检测到倾倒或运动状态,微控制器模块通过移动通讯模块对外发送报警信号。
本实用新型还提出的一种二轮车,包括如上任意一项所述的一种二轮车控制器。
本实用新型有益效果在于将作为控制中枢的控制器集成转换器和报警器的各项功能,出厂自带定位、防盗功能,可避免不法分子直接剪线盗车。
附图说明
图1是实施例二轮车控制器的模块组成示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
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