[实用新型]一种上道作业预警系统有效
申请号: | 201921334352.5 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210743166U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 张夕红;吕劲涛;施皓;高艳;吕凌;陈更 | 申请(专利权)人: | 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;G08B21/24;G08B25/10 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 吴薇薇;张颖玲 |
地址: | 530003 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 作业 预警系统 | ||
本实用新型涉及轨道检修技术领域,提供一种上道作业预警系统,其中,所述上道作业预警系统包括:置于铁路钢轨上的可拆卸的磁钢传感装置;与所述磁钢传感装置通过电缆连接的第一预警装置;所述第一预警装置包括声光报警模块;以及至少一个与所述第一预警装置通过无线通信连接的第二预警装置。
技术领域
本实用新型属于轨道检修技术领域,尤其涉及一种上道作业预警系统。
背景技术
在铁路上道作业检修过程中,为保障现场检修人员的安全,相关技术通常都是设置一个防护区,采用车站防护加人工望的方式来做安全提醒保障,但是这种方法受外界因素影响过大,当雨、雾、雪天气等自然因素造成望条件不佳时或者人为因素都有可能会导致不能及时发现列车接近或忘记通知检修人员,从而对现场检修人员的人身安全构成威胁。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种上道作业预警系统,以解决相关技术中铁路检修人员在铁路上道作业时不能保障现场检修人员的人身安全的问题。
本实用新型实施例的技术方案是这样实现的:
第一方面,本实用新型实施例提供了一种上道作业预警系统,该上道作业预警系统包括:
置于铁路钢轨上的可拆卸的磁钢传感装置;
与所述磁钢传感装置通过电缆连接的第一预警装置;所述第一预警装置包括声光报警模块;
以及至少一个与所述第一预警装置通过无线通信连接的第二预警装置。
进一步的,所述第一预警装置还包括:控制模块和第一无线通信模块;
所述控制模块的输入端连接所述磁钢传感装置,所述控制模块的输出端分别连接所述第一无线通信模块和所述声光报警模块;
所述第二预警装置包括:第二无线通信模块;
所述第一无线通信模块通过无线通信连接所述第二无线通信模块。
进一步的,所述第二无线通信模块与所述第一无线通信模块通过铁路综合数字移动通信系统GSM-R进行无线通信连接。
进一步的,所述第一预警装置还包括:电流放大整形模块;
所述控制模块的输入端通过所述电流放大整形模块与所述磁钢传感装置连接。
进一步的,所述声光报警模块包括:360度高频扫射激光灯。
进一步的,所述磁钢传感装置固定在铁路钢轨的轨底。
进一步的,所述磁钢传感装置包括:磁钢传感器和支架;
所述磁钢传感器设置于所述支架上;
所述支架设有可伸缩的U形开口,所述支架通过所述U形开口卡设于所铁路钢轨外侧或内侧的轨底。
进一步的,所述第一预警装置封装为设置有手提把手的箱体。
进一步的,所述第二预警装置为声光报警装置。
进一步的,所述第二预警装置为可穿戴式的声光报警装置。
本实用新型实施例提供的方案,磁钢传感器在列车通过时产生感应电流,将感应电流发送给第一预警装置,第一预警装置接收磁钢传感器发送的感应电流后发出声光报警告知列车司机前方轨道有检修人员在上道作业,提示司机采取紧急制动措施。第二预警装置接收第一预警装置的报警信号后发出报警,提醒检修人员下道避让。本实用新型实施例可以不受地形和气候的影响,而且可以减少望人员的数量,降低人工成本。对列车司机和现场检修人员实施双重预警,使得检修人员有充足的时间下道避让,为上道作业的检修人员的生命安全提供了双重保障。
附图说明
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