[实用新型]一种连接结构及起重小车有效
| 申请号: | 201921334079.6 | 申请日: | 2019-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN210682981U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 蔡凯;朱敏刚;胡家学 | 申请(专利权)人: | 诺威起重设备(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B66C11/02 | 分类号: | B66C11/02 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连接 结构 起重 小车 | ||
1.一种连接结构,其特征在于,包括:
连接架(1),所述连接架(1)上设有轴承室(12)和轴孔(11),所述轴承室(12)设于所述轴孔(11)的一端并与所述轴孔(11)连通;
支撑轴承(3),安装于所述轴承室(12)内;
吊轴(2),穿设于所述轴孔(11)和所述支撑轴承(3),所述吊轴(2)的一端设有轴肩(21);
卡板(4),为分体式结构,所述卡板(4)包括第一卡板(41)和第二卡板(42),所述第一卡板(41)和所述第二卡板(42)均卡设于所述支撑轴承(3)和所述吊轴(2)之间,所述轴肩(21)与所述卡板(4)的上端面抵接。
2.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述第一卡板(41)和所述第二卡板(42)结构相同,所述第一卡板(41)包括第一定位本体(411)和设于所述第一定位本体(411)上的第一卡接凸缘(412),所述第二卡板(42)包括第二定位本体(421)和设于所述第二定位本体(421)上的第二卡接凸缘(422)。
3.根据权利要求2所述的连接结构,其特征在于,所述第一卡接凸缘(412)和所述第二卡接凸缘(422)均设于所述吊轴(2)和所述支撑轴承(3)的侧壁之间,所述第一定位本体(411)和所述第二定位本体(421)均设于所述轴肩(21)和所述支撑轴承(3)的上端面之间。
4.根据权利要求2或3所述的连接结构,其特征在于,所述第一定位本体(411)和所述第二定位本体(421)均为半圆环状。
5.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述支撑轴承(3)为圆柱滚子轴承。
6.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述轴孔(11)设于所述连接架(1)的中部。
7.根据权利要求6所述的连接结构,其特征在于,所述连接架(1)的两端均设有安装孔(13)。
8.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述吊轴(2)与所述轴孔(11)的下端之间设有止挡圈(5)。
9.根据权利要求8所述的连接结构,其特征在于,所述吊轴(2)上设有退刀槽(22),所述止挡圈(5)套设于所述退刀槽(22)内。
10.一种起重小车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的连接结构(110)。
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