[实用新型]一种搭扣式弹簧制动气室

说明书

本实用新型公开了一种搭扣式弹簧制动气室，包括壳体、端盖和气动活塞，所述壳体的外表层设置有吸热涂层，所述壳体的一端通过螺钉安装有端盖，所述端盖内设置有气腔，所述气腔内设置有气动膜片，所述气腔的一侧设置有喷气嘴，所述壳体内一端通过螺栓安装有活塞套筒，且活塞套筒内设置有气动活塞，所述气动活塞一侧设置有推杆，且推杆的外围套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端均通过搭接扣分别连接气动活塞和壳体，所述壳体的另一端顶部和底部贯穿设置有套筒，且套筒内设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端部通过对接片对接气动活塞。该新型搭扣式弹簧制动气室功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种搭扣式弹簧制动气室。

背景技术

搭扣式弹簧制动气室通过搭扣将复位弹簧的两端分别固定在活塞和弹簧座上，是一种汽车配件，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。现有的搭扣式弹簧制动气室运行的过程中不够稳定，并且散热效率差，为此，我们提出一种搭扣式弹簧制动气室。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种搭扣式弹簧制动气室，通过伸缩杆在套筒内伸缩使气动活塞在滑动的过程中更加平稳，避免产生振动，减小机械振动产生的噪音，通过气腔的一侧设置有喷气嘴，且喷气嘴设置的数量为多个，使气流均匀分散在气动膜片的一侧，使气动膜片受力均匀，平稳推动气动活塞，避免气动活塞发生倾斜，长期造成松动；当装置长时间使用后造成内部温度上升，吸热涂层为黑铬吸热涂层，吸热效率突出，降低内部气温，延长装置的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种搭扣式弹簧制动气室，包括壳体、端盖和气动活塞，所述壳体的外表层设置有吸热涂层，所述壳体的一端通过螺钉安装有端盖，所述端盖内设置有气腔，所述气腔内设置有气动膜片，所述气腔的一侧设置有喷气嘴，所述壳体内一端通过螺栓安装有活塞套筒，且活塞套筒内设置有气动活塞，所述气动活塞一侧设置有推杆，且推杆的外围套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端均通过搭接扣分别连接气动活塞和壳体，所述壳体的另一端顶部和底部贯穿设置有套筒，且套筒内设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端部通过对接片对接气动活塞。

进一步地，所述吸热涂层为黑铬吸热涂层，所述喷气嘴位于活塞套筒内。

进一步地，所述端盖的一端设置有进气口，所述活塞套筒的一端焊接有限位块。

进一步地，所述套筒内底部通过螺钉安装有挤压弹簧，且挤压弹簧的另一端通过螺钉固定在伸缩杆上。

进一步地，所述推杆的一端贯穿气动活塞，所述推杆的另一端贯穿壳体一侧的导向套。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过进气口便于进气，气压推动气动膜片使气动活塞在活塞套筒内滑动，挤压复位弹簧，并且带动推杆推动，产生制动力，通过导向套起到导向的作用，避免推杆在推动的过程中产生振动，稳定性高。

2.通过伸缩杆在套筒内伸缩使气动活塞在滑动的过程中更加平稳，避免产生振动，减小机械振动产生的噪音，通过气腔的一侧设置有喷气嘴，且喷气嘴设置的数量为多个，使气流均匀分散在气动膜片的一侧，使气动膜片受力均匀，平稳推动气动活塞，避免气动活塞发生倾斜，长期造成松动。

3.当装置长时间使用后造成内部温度上升，吸热涂层为黑铬吸热涂层，吸热效率突出，降低内部气温，延长装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种搭扣式弹簧制动气室的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种搭扣式弹簧制动气室的气腔和喷气嘴结构示意图。