[实用新型]一种列车内藏门下导轨防异物装置

说明书

本实用新型公开了一种列车内藏门下导轨防异物装置，包括：车体底板、设在车体底板上供内藏门滑动的导轨、固定在车体底板上的垫块、毛刷、防护踏板；所述垫块与所述导轨平行且存在间隙；所述毛刷固定在所述垫块上并遮挡间隙；所述防护踏板的一侧与车体底板连接，另一侧部分遮盖所述毛刷，通过采用该列车内藏门下导轨防异物装置，避免了因乘客掉落物品等异物造成车门卡滞现象，实现防异物的功能，存在异物的情况下，正线保障人员轻易将异物取出，避免了因车门不能及时关闭造车的列车晚点或停运的现象发生，结构简单，易安装和维修更换，并且价格便宜。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆装备技术领域，特别是涉及一种列车内藏门下导轨防异物装置。

背景技术

列车客室车门为电动内藏门，门下具有设在车体上的下导轨，门下导轨的作用为从下部对门扇起一个导向作用，使车门沿着导轨滑动从而打开或关闭车门，同时，门下导轨也起到限制门扇相对于列车进行大幅度轴向位移的作用，即防止门扇被乘客在垂直车门滑动的方向挤出或挤入车体，因此导轨在确保车门动作正常及开关门安全上的作用不可或缺。

但因门下导轨的设计，车门开门状态时，门下导轨的内侧和外侧与车体形成供车门滑动通过的凹槽，凹槽中容易因乘客掉落的物品等异物造成车门卡滞，如果卡滞位置较深或卡在门扇的正下方，正线保障人员会难以取出，例如普通玻璃弹珠就能造成车门卡死，从而导致列车晚点或清客下线，对列车正线运营造成较大影响。

虽然，现有设计中可安装新的无障碍门下导轨，但无障碍门下导轨改造成本较高，且该无障碍门下导轨零部件较多导致安装维护繁琐，若要拆卸该下导轨还需要拆卸所有门扇，且价格高昂，使目前存在的列车客室内藏门下导轨与车体形成的凹槽中因乘客掉落的物品等异物造成车门卡滞的问题难以得到经济便捷的解决。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种列车内藏门下导轨防异物装置，以解决现有技术中的列车内藏门下导轨与车体地板间形成的凹槽中因乘客掉落物品等异物造成车门卡滞，而正线保障人员难以取出异物，导致列车晚点或停滞的问题，通过采用该列车内藏门下导轨防异物装置，能够降低车门被异物卡滞的几率，且结构简单可靠、安装方便易于维护、价格低廉，防异物效果明显。

为实现上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种列车内藏门下导轨防异物装置，包括：车体底板、设在车体底板上供内藏门滑动的导轨，所述车体底板上还设有：固定在车体底板上的垫块、毛刷、防护踏板；所述垫块与所述导轨平行且存在间隙；所述毛刷固定在所述垫块上并遮挡间隙；所述防护踏板的一侧与车体底板连接，另一侧部分遮盖所述毛刷。

进一步地，所述毛刷包括：h形骨架、连接在h形骨架上的软毛。

进一步地，所述h形骨架上设有条形孔；所述毛刷通过条形孔螺栓连接在垫块上。

进一步地，所述软毛的材质为尼龙和聚酰胺组合物。

进一步地，所述软毛的材质为聚丙烯。

进一步地，所述防护踏板表面为曲面。

进一步地，所述防护踏板表面设有防滑纹。

进一步地，所述毛刷上表面与所述导轨上表面平行。

进一步地，所述防护踏板与车体底板螺栓连接。

进一步地，所述防护踏板采用铝合金材质。

本实用新型的有益效果是：