[实用新型]一种铁路整体式装配桥面接触网立柱附属设施有效

专利信息
申请号: 201921332861.4 申请日: 2019-08-16
公开(公告)号: CN210975499U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 苏永华;尹京;白鸿国;邓运清;高策;班新林;苏伟;徐升桥;石龙;刘凯;葛凯;冯沛;周勇政;陈海涛;王凯林;杨心怡;吴长发;袁磊;陶晓燕;邹永伟 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01D19/10;E01D101/26
代理公司: 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 代理人: 赵洋
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 整体 装配 桥面 接触 立柱 附属 设施
【说明书】:

一种铁路整体式装配桥面接触网立柱附属设施,包括一体成型的防护墙、竖墙、边墙和底板,防护墙和边墙垂直设置在底板的两端,竖墙垂直设置在底板的中部,防护墙、竖墙和边墙相互平行,竖墙将防护墙,边墙,底板围成的凹槽分隔为电力槽和通信信号槽;边墙内侧的底板上设置有开口于底板侧边的C形缺口,C形缺口在轴线方向上贯通底板,竖墙位于C形缺口同侧侧边线设置于底板侧边线内侧。本实用新型对接触网立柱预埋件的使用进行了优化,同时进一步的采用了防护墙、竖墙、边墙和底板一体预制成型,实现模块化、标准化和工厂化制作,保证结构浇筑质量,同时适用于梁端位置的情况。

技术领域

本实用新型涉及公共交通设施技术领域,特别涉及一种铁路整体式装配桥面接触网立柱附属设施。

背景技术

现有铁路桥梁一般在箱梁两侧翼缘上预埋钢筋,现浇混凝土防护墙;最外侧遮板为预制结构,预埋栏杆和声屏障接口以及与桥面连接钢筋,需通过现浇混凝土竖墙将遮板与桥梁翼缘连接;中间的电缆槽竖墙分割电力槽和通信信号槽,也采用现浇混凝土,在槽体底部桥面裸露部位,需做防水层和一定厚度的混凝土保护层。

这种结构和施工方式对现场要求较高,同时遮板结构自重很大,需要投入大量人力和模板,受气候和人为因素影响,浇筑施工质量不易保证,施工周期较长,此外现浇施工对沿线环境也存在影响。且梁端位置因位置特殊,普通的标准块难以在梁端安装。且附属设施中需要设置接触网立柱的预埋件,接触网立柱构件较多,需要较大空间用于装配。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种免于维护、结构简单、安装方便,承载能力好且易于安装接触网立柱的用于铁路的整体式预制桥面附属设施。

本实用新型提供的一种铁路整体式装配桥面接触网立柱附属设施,包括一体成型的防护墙、竖墙、边墙和底板,防护墙和边墙垂直设置在底板的两端,竖墙垂直设置在底板的中部,防护墙、竖墙和边墙相互平行,竖墙将防护墙,边墙,底板围成的凹槽分隔为电力槽和通信信号槽;边墙内侧的底板上设置有开口于底板侧边的C形缺口, C形缺口在轴线方向上贯通底板,竖墙位于C形缺口同侧侧边线设置于底板侧边线内侧。

接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。因接触网立柱所需空间较大,接触网立柱设置于桥面板上,并设置单独的预埋平台。通过预制附属设施的C形缺口实现与接触网立柱的预埋平台进行装配,便于预制附属设施的使用与装配定位。

本实用新型所述的一种铁路整体式装配桥面接触网立柱附属设施,作为优选方式,C形缺口开口于底板俯视方向左侧或右侧。

左侧设置有C形缺口的和右侧设置有C形缺口的预制桥面附属设施拼接形成矩形通孔,矩形通孔用于接触网立柱的安装。

本实用新型所述的一种铁路整体式装配桥面接触网立柱附属设施,作为优选方式,防护墙和边墙内侧底板上竖直设置有用于与桥梁主体进行连接的安装孔,边墙上表面设置有栏杆预埋件。

本实用新型所述的一种铁路整体式装配桥面接触网立柱附属设施,作为优选方式,防护墙为上窄下宽结构,防护墙板的内侧面倾斜角度≤10°,底板的顶面的倾斜角度≤5°,底板纵向截面的直角梯形,直角边为下底底边,梯形下底设置在防护墙一侧,梯形上底设置在边墙一侧,既能够保证构件的使用强度,又能够减少活性粉末混凝土的使用量,从而降低了用于铁路的整体式预制桥面附属设施的生产制造成本。

本实用新型所述的一种铁路整体式装配桥面接触网立柱附属设施,作为优选方式,边墙内侧的底板中部设置有通孔,竖墙包括两分段竖墙,两分段竖墙设置于同一平面上,两分段竖墙水平方向上相距距离大于等于通孔宽度。

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