[实用新型]一种汽车部件物理性质检测用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车部件物理性质检测用固定装置，包括第一安装板，所述第一安装板内部的一侧设置有第二轴承，所述第二轴承的内侧套设有第一双向螺纹杆，且第一双向螺纹杆延伸至第一安装板的外侧。本实用新型装置通过第二螺纹杆、蝶型螺母、第一夹板和第二夹板的相互配合，可以对装置进行固定，防止滑动，通过第二转动把手、第一双向螺纹杆、第一螺纹套管、第二轴承、第二滑槽和第二连接杆的相互配合，可以大小不同的部件进行夹持，通过第三转动把手、第三夹板、第三螺纹套管、第三滑槽、第三转轴、第二双向螺纹杆和第三安装板的相互配合，可以对不同形状的部件进行夹持，方便使用者进行操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件固定装置技术领域，具体为一种汽车部件物理性质检测用固定装置。

背景技术

汽车部件作为汽车工业领域的基础，其是整个汽车成型过程中不可或缺的产品，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，主要分为发动机部件、传动系部件、制动系部件、电器仪表系部件等，但是现有的汽车部件用固定装置，结构简单，对形状怪异的部件无法进行夹持，对固定板本身也不具有夹持功能，对大的部件或者是较小的部件无法夹持，使用者操作起来也不是特别的好用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车部件物理性质检测用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件物理性质检测用固定装置，包括第一安装板，所述第一安装板内部的一侧设置有第二轴承，所述第二轴承的内侧套设有第一双向螺纹杆，且第一双向螺纹杆延伸至第一安装板的外侧，所述第一双向螺纹杆的一侧设置有第二转动把手，所述第一双向螺纹杆的外侧对称套设有两组第一螺纹套管，所述第一安装板的顶部设置有第二滑槽，两组所述第一螺纹套管的顶部安装有第二连接杆，且第二连接杆贯穿第二滑槽延伸出第一安装板的内部，所述第二连接杆的顶部安装有第二安装板，两组所述第二安装板相互靠近的一侧设置有第一滑槽，所述第二安装板内部的底部设置有第一轴承，所述第一轴承的内部套设有第一螺纹杆，且第一螺纹杆贯穿第二安装板的顶部，所述第一螺纹杆的顶部安装有第一转动把手，所述第一螺纹杆的外侧套设有第二螺纹套管，所述第二螺纹套管的一侧安装有第一连接杆，且第一连接杆延伸至第二安装板的外部，两组所述第一连接杆相互靠近的一侧皆安装有第三安装板，两组所述第三安装板相互靠近的一侧皆设置有第三滑槽，所述第三安装板的底部设置有第三转轴，所述第三转轴的内部套设有第二双向螺纹杆，且第二双向螺纹杆延伸至第三安装板的外侧，所述第二双向螺纹杆的顶部安装有第三转动把手，所述第二双向螺纹杆的外侧对称套设有两组第三螺纹套管，两组所述第三螺纹套管的的一侧安装有第三夹板，且第三夹板延伸至第三安装板的外侧。

优选的，所述第三夹板的内侧设置有防护垫，且防护垫的底部为波浪型。

优选的，所述第一安装板两端两侧的顶部和底部设置有防护角。

优选的，所述第一安装板的底部安装有第二夹板，所述第二夹板底部的中间位置处安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧套设有第一夹板，所述第二螺纹杆的外侧套设有蝶型螺母。

优选的，所述第一转动把手、第二转动把手和第三转动把手顶部的外侧设置有螺栓盖。

优选的，所述第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆外侧的外螺纹以中心点位置对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车部件物理性质检测用固定装置通过第二螺纹杆、蝶型螺母、第一夹板和第二夹板的相互配合，可以对装置进行固定，防止滑动，通过第二转动把手、第一双向螺纹杆、第一螺纹套管、第二轴承、第二滑槽和第二连接杆的相互配合，可以大小不同的部件进行夹持，通过第一转动把手、第二安装板、第一连接杆、第二螺纹套管、第一螺纹杆、第一轴承和第一滑槽的相互配合，可以对不同高度的部件进行夹持，通过第三转动把手、第三夹板、第三螺纹套管、第三滑槽、第三转轴、第二双向螺纹杆和第三安装板的相互配合，可以对不同形状的部件进行夹持，方便使用者进行操作。