[实用新型]公路中央分隔带内桥墩防撞装置与分隔带之间的过渡段

说明书

本实用新型属于公路桥梁领域，涉及一种桥墩防撞装置与公路中央分隔带连接处的过渡段布置，公路中央分隔带内桥墩防撞装置与分隔带之间的过渡段，包括过渡段一端的桥墩防撞装置和另一端的公路中央分隔带；所述公路中央分隔带采用三波梁护栏；所述桥墩防撞装置包括对称设置在桥墩两侧的两个防撞岛，其特征在于所述过渡段设置在每个防撞岛远离桥墩一端的非相邻两侧壁上。通过设置符合规范要求的过渡段相互衔接，形成具备刚性过渡的连续防护体系，在防止车辆撞击桥墩的同时，具备良好的消能、缓冲、导向作用，以能保障司乘人员的生命安全。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁领域，涉及一种桥墩防撞装置与公路中央分隔带连接处的过渡段布置。

背景技术

中央分隔带防护设施保护对象是桥墩,为防止车辆直接撞击桥墩,宜采用刚性防撞设施,目前国内采用较多的防撞设施有加强型分设波形梁护栏、分体式混凝土防撞岛、混凝土护栏。

1、分体式混凝土防撞岛：桥墩两侧迎车方向设置混凝土防撞岛,中间桥墩是外露的,不能完全避免车辆对桥墩的撞击。

2、混凝土护栏：是现行规范中采用的防撞设施，采用混凝土护栏对桥墩作围绕包封处理。这个方案需要中央分隔带整体加宽或在桥墩处设置局部加宽段和渐变段。

由于桥墩周围需要设置防撞装置，而一般防撞装置的多采用刚性材料，而中央分隔带的三波梁与防撞装置之间直接相连，过渡性不佳。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种很好的将桥墩防撞装置与公路分隔带过渡衔接，使其成为一个完整的整体结构的公路中央分隔带内桥墩防撞装置与分隔带之间的过渡段。

本实用新型采用的技术方案如下：公路中央分隔带内桥墩防撞装置与分隔带之间的过渡段，包括过渡段一端的桥墩防撞装置和另一端的公路中央分隔带；所述公路中央分隔带采用三波梁护栏；所述桥墩防撞装置包括对称设置在桥墩两侧的两个防撞岛，其特征在于所述过渡段设置在每个防撞岛远离桥墩一端的非相邻两侧壁上。

公路中央分隔带内桥墩防撞装置与分隔带之间的过渡段，所述过渡段包括沿侧壁上下依次设置的三波梁护栏和二波梁护栏；上方的三波梁护栏后端与公路中央分隔带的三波梁护栏连接。

公路中央分隔带内桥墩防撞装置与分隔带之间的过渡段，所述过渡段设置处的侧壁上开设有凹槽，过渡段的上下三波梁护栏和二波梁护栏的一端同时固定在上述凹槽内。

本实用新型具有如下有益效果：

缓冲导向性能更佳：通过设置符合规范要求的过渡段相互衔接，形成具备刚性过渡的连续防护体系，在防止车辆撞击桥墩的同时，具备良好的消能、缓冲、导向作用，以能保障司乘人员的生命安全。

附图说明

图1是本实用新型公路中央分隔带内桥墩防撞装置与分隔带之间的过渡段的立面结构示意图；

图2是图1的平面结构示意图；

图3是图1中混凝土防撞岛的平面结构示意图；

图4是图1中Ⅱ-Ⅱ剖视图；

图5是图1中Ⅲ-Ⅲ剖视图；

图6是图1中Ⅰ-Ⅰ剖视图；

图7是图1中的A处放大图。

1、混凝土防撞岛 2、金属横梁 3、钢板 4、连接螺栓 5、桥墩 6、二波梁护栏 7、三波梁护栏

具体实施方式

实施例1