[实用新型]一种嵌入地面式立体停车设备有效
| 申请号: | 201921331566.7 | 申请日: | 2019-08-16 | 
| 公开(公告)号: | CN210685526U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 | 
| 发明(设计)人: | 袁理健 | 申请(专利权)人: | 袁理健 | 
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 | 
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 郑丰平 | 
| 地址: | 412000 湖南省株洲市云龙示*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 嵌入 地面 立体 停车 设备 | ||
本实用新型公开了一种嵌入地面式立体停车设备,包括固定箱,固定箱包括两个箱壁和一个箱底,两个箱壁之间设有两个内壁,相邻的内壁与箱壁之间均形成维修井,两个内壁上均设有水平设置的电机板,电机板的两端均设有电机,电机的输出端均设有齿轮,两个内壁间设有升降箱,形成三个停车位,侧壁上设有与齿轮相啮合的竖直设置的齿条,箱底上设有中心控制器、配电箱和排水孔,两个内壁上部均设有相对设置的固定箱定滑轮,两个侧壁外侧均设有两个升降箱定滑轮。本实用新型的优点在于:将路边停车与立体停车场相结合,将停车位增加为原来的三倍,能有效利用底下空间,解决了停车困难及占用地面空间的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种停车设备,具体是指一种嵌入地面式立体停车设备。
背景技术
随着汽车进入千家万户,已经成为一个家庭必不可少的代步工具,但汽车的停放仍存在很大的问题,汽车的停放占用地面空间、车位紧张是目前停车的首要问题,路边停车则会影响道路使用,并且停放车辆的安全也存在隐患,现有立体停车场过于集中,停车取车都要浪费很多时间,给车主带来不便。所以市面上急需出现一种新型的嵌入地面式立体停车设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决背景技术中提到的问题,提供一种嵌入地面式立体停车设备。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种嵌入地面式立体停车设备,包括固定箱,所述的固定箱包括两个箱壁和一个箱底,所述的两个箱壁之间设有两个内壁,相邻的内壁与箱壁之间均形成维修井,所述的维修井顶部均设有用于连接相邻内壁与箱壁的箱顶,所述两个内壁上均设有水平设置的电机板,所述电机板的两端均设有电机,所述电机的输出端均设有齿轮,所述两个内壁间设有升降箱,所述升降箱包括两个侧壁、三个车箱底和一个顶板,所述的两个侧壁和三个车箱底之间形成三个停车位,所述侧壁上设有与所述齿轮相啮合的竖直设置的齿条,所述的箱底上设有中心控制器、配电箱和排水孔,所述的两个内壁上部均设有相对设置的固定箱定滑轮,所述两个侧壁外侧均设有两个升降箱定滑轮。
作为一种优选方案,所述三个停车位顶部均设有红外线感应器,所述的顶板底面设有重力传感器。
作为一种优选方案,所述的电机与所述的中心控制器通过导线连接,所述的中心控制器与所述的配电箱通过导线连接。
作为一种优选方案,所述的箱顶、所述的顶板均与地面平齐,所述箱顶上设有密封边和两条导水槽。
作为一种优选方案,所述的侧壁与内壁间留有缝隙。
作为一种优选方案,所述的两个箱顶之间通过两根拉结梁进行固定连接。
作为一种优选方案,所述的中心控制器型号为CSR1010。
作为一种优选方案,所述的红外线感应器型号为P228,所述的重力传感器型号为BMA223。
本实用新型的优点在于:将路边停车与立体停车场相结合,将停车位增加为原来的三倍,能有效利用底下空间,解决了停车困难及占用地面空间的问题,利用蓝牙、红外线、重力传感技术,无需额外请专人操作,节约资源,密封边与导水槽能尽可能减少箱内积水,排水孔可以将箱内积水及时排出,保持停车位干燥。
附图说明
图1是本实用新型一种嵌入地面式立体停车设备的整体结构示意图。
图2是本实用新型图1的局部放大图。
图3是本实用新型一种嵌入地面式立体停车设备的固定箱结构示意图。
图4是本实用新型一种嵌入地面式立体停车设备的升降箱结构示意图。
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