[实用新型]一种轨道交通车辆及其底架

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通车辆及其底架，包括内重联插座和两节车厢重联处具有安装孔的底架底板，其中，所述内重联插座的安装面高于所述底架底板。将内重联插座的安装面设置为高于底架地板，即底架正常放置时，安装面的高度大于底架底板的高度。如此，积水流向低处，可避免车内积水从底架上平面流入插座，同时内重联插座的位置较高，也可避免车外雨水沿着车体经底架下平面浸入插座。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆的技术领域，特别涉及一种轨道交通车辆及其底架。

背景技术

轨道交通车辆上电线路之间普遍采用连接器进行连接，为了确保连接和导电的可靠性，特别是布置在车外或通向车外的连接器，其防进水措施显得尤为重要。

如图1所示，目前，以两节固定重联的8轴机车为例，其内重联插座02普遍通过在两节机车重联处的底架底板01上直接开孔，将装有内重联插座02的安装板03安装于内重联开孔处，此种安装方式的内重联插座02安装面低于底架地板01平面。如果车内清洁洒水、卫生间漏水时，车内的漏水会随着地面流到内重联插座02处；如果车外下雨时，车外的雨水会随着车体慢慢流至内重联插座安装面；以上情况都会导致水滴渗入内重联插座02内，使得机车发生接地、信号传输不良等问题。

因此，如何提供一种内重联插座的安装方式，以解决进水问题，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆的底架，以解决进水问题。本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述底架的轨道交通车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道交通车辆的底架，包括内重联插座和两节车厢重联处具有安装孔的底架底板，其中，所述内重联插座的安装面高于所述底架底板。

优选的，上述的底架中，还包括安装凸台，所述安装凸台密封固定在所述安装孔的边缘，且所述内重联插座的安装面与所述安装凸台相连。

优选的，上述的底架中，所述安装凸台包括用于与所述安装孔的边缘密封焊接的围板和与所述围板焊接的安装板，所述安装板具有用于所述内重联插座装配的装配孔。

优选的，上述的底架中，所述安装凸台的材质与所述底架底板的材质相同。

优选的，上述的底架中，所述内重联插座的安装面与所述安装板可拆卸连接。

优选的，上述的底架中，所述安装凸台为矩形凸台。

一种轨道交通车辆，包括底架，其中，所述底架为上述任一项所述的底架。

由以上技术方案可以看出，本实用新型所公开的一种轨道交通车辆的底架，将内重联插座的安装面设置为高于底架地板，即底架正常放置时，安装面的高度大于底架底板的高度。如此，积水流向低处，可避免车内积水从底架上平面流入插座，同时内重联插座的位置较高，也可避免车外雨水沿着车体经底架下平面浸入插座。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1本现有技术公开的轨道交通车辆的底架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中公开的轨道交通车辆的底架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中公开的具有安装凸台的底架的俯视图；

图4为图3中AA方向的剖视图；

图5为本实用新型实施例中公开的安装凸台的装配图。