[实用新型]一种门板夹紧装置

说明书

本实用新型提供了一种门板夹紧装置，属于检测夹具技术领域。所述门板夹紧装置包括底座。底座上设有第一固定块、第二固定块、第一突块、第二突块、第一压块和第二压块；所述第一压块和所述第二压块的上端的一侧分别设有一个半圆孔，两个半圆孔形成一个圆孔；所述第一压块上设有第一凹槽，所述第二压块上设有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽形成一个夹槽；所述第一压块和所述第二压块之间设有螺纹杆；所述螺纹杆的一端与所述第二压块固定相连，所述螺纹杆的另一端穿过所述第一压块并与其滑动连接；所述螺纹杆穿出所述第一压块的一端设有与其匹配的内螺纹圆柱销；所述螺纹杆的外壁上绕设有弹簧。该实用新型可以实现快速夹紧定位和拆卸。

技术领域

本实用新型属于检测夹具技术领域，具体涉及一种门板夹紧装置。

背景技术

在汽车的生产过程中，汽车的门板需要通过检具来模拟门板钣金定位孔，进而模拟实际的装车效果。目前，行业内使用的检具结构复杂且效果不佳，大多采用的模拟门板钣金定位孔的检具均为封闭式结构，装入零件后不便于拆卸。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种门板夹紧装置，通过可开合式设计，使得零件装卸方便，且模拟效果好。

一种门板夹紧装置，包括底座。所述底座上平行设有第一固定块和第二固定块；所述第一固定块的顶面设有第一突块，所述第二固定块的顶面设有第二突块；所述第一固定块的左端和所述第二固定块的左端之间铰接设有第一压块，所述第一固定块的右端和所述第二固定块的右端之间铰接设有第二压块；所述第一压块和所述第二压块的上端的一侧分别设有一个半圆孔，两个所述半圆孔形成一个圆孔；所述第一压块的右侧壁上设有第一凹槽，所述第二压块的左侧壁上设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽形成一个夹槽；所述第一压块和所述第二压块之间设有螺纹杆；所述螺纹杆的一端与所述第二压块固定相连，所述螺纹杆的另一端穿过所述第一压块并与其滑动连接；所述螺纹杆穿出所述第一压块的一端设有与其匹配的内螺纹圆柱销；所述螺纹杆的外壁上绕设有弹簧，所述弹簧位于所述第一压块和所述第二压块之间。

进一步，所述底座上设有螺纹孔，便于底座的固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该实用新型结构简单，使用方便，且模拟效果好。

附图说明

图1为本实用新型所描述的一种门板夹紧装置的结构示意图。

图2为本实用新型所描述的一种门板夹紧装置的另一状态的结构示意图。

附图标记说明：

图1中包括，第一固定块1，第二固定块2，第一突块3，第二突块4，第一压块5，第二压块6，半圆孔7，第二凹槽8，弹簧9，螺纹杆10，螺纹孔11，内螺纹圆柱销12，底座13；

图2中包括，第一固定块1，第二固定块2，第一突块3，第一压块5，第二压块6，半圆孔7，螺纹孔11，内螺纹圆柱销12，底座13。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

请参阅说明书附图1和附图2所示，本实用新型为一种门板夹紧装置，包括底座13。所述底座13上平行设有第一固定块1和第二固定块2；所述第一固定块1的顶面设有第一突块3，所述第二固定块2的顶面设有第二突块4。作为优选而非限定，本实施例中，所述第一突块3和所述第二突块4分别设置在所述第一固定块1和所述第二固定块2的中心位置。

所述第一固定块1的左端和所述第二固定块2的左端之间铰接设有第一压块5，所述第一固定块1的右端和所述第二固定块2的右端之间铰接设有第二压块6。作为优选而非限定，所述第一压块5、第二压块6、第一突块3、第二突块4、第一固定块1和第二固定块2之间能够闭合形成一个长方体结构(如图2所示)。