[实用新型]一种散热效果好的汽车底板

说明书

本实用新型提供一种散热效果好的汽车底板，包括底板主体，所述底板主体的边缘处分布设置有若干个固定孔位，所述底板主体底面的后侧设置有一对高温散热槽，所述底板主体底面的前侧设置有若干个进风口，所述底板主体底面的中部位置处设置有若干个后进风口和后风道，所述底板主体与后风道相连接的内侧壁上开设有若干个内负压口，所述底板主体的顶面上的中部位置处和位于内出风口之间的位置处均内嵌设置有水冷管组，所述底板主体的顶面上设置有一对滑槽，所述滑槽中安插有条形挡板，所述条形挡板上开设有若干个条形开槽，该散热效果好的汽车底板设计合理，具有多种散热方式，散热能力强。

技术领域

本实用新型涉及汽车防护板技术领域，具体为一种散热效果好的汽车底板。

背景技术

汽车底板也就是汽车底部保护发动机的护板，发动机护板是根据各种不同车型而定身设计的发动机防护装置，能够在汽车行驶过程中防止泥土包裹发动机，还能够防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

但是现有的汽车底板存在一些问题，现有的汽车衬板虽然能够增强发动机的防护功能，但是在散热能力表面往往只开设有若干个简单的通孔，不仅散热效果较差，且容易导致砂石通过通孔进入发动机仓，也容易使通孔遭到砂石堵塞，为此，本实用新型提供一种散热效果好的汽车底板。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种散热效果好的汽车底板，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型设计合理，具有多种散热方式，散热能力强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种散热效果好的汽车底板，包括底板主体，所述底板主体的边缘处分布设置有若干个固定孔位，所述底板主体底面的后侧设置有一对高温散热槽，所述底板主体底面的前侧设置有若干个进风口，所述底板主体顶面的前侧设置有若干个与进风口相对应的内出风口，所述进风口与内出风口之间设置连通有前风道，所述底板主体底面的中部位置处设置有若干个后进风口和后风道，所述后进风口与后风道的前端连通，所述底板主体与后风道相连接的内侧壁上开设有若干个内负压口，所述后风道的尾端延伸至底板主体的后侧并开设有外出风口，所述底板主体的顶面上的中部位置处和位于内出风口之间的位置处均内嵌设置有水冷管组，所述水冷管组内设置有若干个互相连通的冷却液管道，所述冷却液管道内注满有冷却液，所述底板主体的底面上设置有若干个散热凸球，所述水冷管组的底部设置有一对连接管，所述底板主体的顶面上设置有一对滑槽，所述滑槽的位置与高温散热槽相对应，所述滑槽中安插有条形挡板，所述条形挡板的前端设置有活塞杆，所述活塞杆安插在连接管中，所述条形挡板上开设有若干个条形开槽，所述条形开槽的尺寸与高温散热槽相对应。

作为本实用新型的一种优选方式，所述散热凸球的位置与水冷管组的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选方式，所述底板主体的顶面上位于滑槽后侧的位置处设置有限位挡板。

作为本实用新型的一种优选方式，所述进风口和后进风口上均安装有空气滤网。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种散热效果好的汽车底板，包括底板主体、固定孔位、高温散热槽、进风口、内出风口、前风道、后进风口、后风道、内负压口、外出风口、水冷管组、冷却液管道、冷却液、散热凸球、连接管、滑槽、条形挡板、活塞杆、条形开槽、限位挡板和空气滤网。

1.此散热效果好的汽车底板能够通过进风口将外部空气引入发动机仓中并通过后风道内形成的负压将发动机仓内的空气排出，能够形成空气对流，增强发动机仓内的空气循环，能够使热量能够加速散发。

2.此散热效果好的汽车底板能够通过水冷管组内的冷却液来吸收发动机仓内的热量，并能够将热量通过底板主体底面上的散热凸球与外部空气进行热量交换，能够保持冷却液的吸热能力，稳定发动机仓内的温度。