[实用新型]一种可折叠集装箱有效

专利信息
申请号: 201921329572.9 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN210365220U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 孔亮;陈志 申请(专利权)人: 扬州日新通运物流装备有限公司
主分类号: B65D88/52 分类号: B65D88/52
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 可折叠 集装箱
【说明书】:

实用新型涉及一种可折叠集装箱,包括底板,所述底板顶部对称设有侧板,所述侧板与底板之间连接有第一转轴,所述侧板包括上折板与下折板,所述上折板与下折板之间连接有第二转轴,所述第二转轴相对一侧设有阻块,且所述阻块分别设于上折板底部与下折板顶部,所述侧板顶部连接有顶板,所述顶板与侧板之间连接有第三转轴,所述顶板两侧设有螺纹孔,所述侧板上与螺纹孔对应的位置设有螺纹槽,所述螺纹孔与螺纹槽之间连接有固定螺杆,且所述固定螺杆设于第二转轴之间,所述底板顶部设有置放槽,该可折叠集装箱结构简单,设计合理,能够对集装箱进行折叠,减小集装箱的空间占地面积,便于集装箱的运输与存储。

技术领域

本实用新型涉及一种可折叠集装箱,属于集装箱技术领域。

背景技术

传统的集装箱结构是固定式的,它结构简单、成本低、重量轻、强度高、刚性好、易维修以及装卸货物方便,具有众多的优点,但也有明显的缺点,集装箱在卸完货后经常需要空箱堆放暂存,由于传统的固定式结构使得集装箱体积巨大,所以将占用大量的堆放空间,导致存储成本大,当从一个地点到另一个地点进行货物的运输时,也经常有空箱的传送,由于传统的固定式结构集装箱体积巨大,虽然空箱的重量并不大,但卡车或集装箱船运输空箱的装载量与运输重箱相同,并不能因重量小而增大装载量,这使得运输成本不能降低,造成巨大浪费,现在虽然也有折叠集装箱,但是现有的折叠集装箱结构较为复杂,在折叠及重新组装时较为繁琐,增强了工人的劳动力度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种可折叠集装箱,通过设置第一转轴,使得侧板可以向内侧折叠,通过设置第二转轴,使得侧板可以折叠,从而减小集装箱的体积,通过设置第三转轴,配合侧板进行折叠,通过设置阻块,使得侧板只能够向内侧折叠,限制侧板的折叠方向,通过设置固定螺杆,用于固定侧板与顶板之间的连接,使集装箱结构稳固不会晃动,通过设置第四转轴,用于将端板置于底板上,便于侧板的折叠,通过设置置放槽,用于放置端板,避免影响侧板的折叠,通过设置固定螺栓,用于连接端板与顶板,固定端板的位置,有效的对集装箱进行折叠,便于集装箱的运输及存放。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种可折叠集装箱,包括底板,所述底板顶部对称设有侧板,所述侧板与底板之间连接有第一转轴,所述侧板包括上折板与下折板,所述上折板与下折板之间连接有第二转轴,所述第二转轴相对一侧设有阻块,且所述阻块分别设于上折板底部与下折板顶部,所述侧板顶部连接有顶板,所述顶板与侧板之间连接有第三转轴,所述顶板两侧设有螺纹孔,所述侧板上与螺纹孔对应的位置设有螺纹槽,所述螺纹孔与螺纹槽之间连接有固定螺杆,且所述固定螺杆设于第二转轴之间,所述底板顶部设有置放槽,所述置放槽两侧安装有第四转轴,所述第四转轴连接有端板,所述端板顶端设有固定螺栓,且所述固定螺栓活动连接顶板。

进一步的,所述底板、侧板、顶板、端板上均设有加固梁。

进一步的,所述固定螺杆顶端设有转块,且所述转块外壁设有防滑纹。

进一步的,所述顶板一侧的端板上设有箱门,所述箱门上设有把手,且所述把手外侧套设有防滑套。

进一步的,所述侧板上安装有通风口。

进一步的,所述顶板顶部设有雨布。

本实用新型的有益效果是:本实用新型所涉及的一种可折叠集装箱,结构简单,设计合理,通过设置第一转轴,使得侧板可以向内侧折叠,通过设置第二转轴,使得侧板可以折叠,从而减小集装箱的体积,通过设置第三转轴,配合侧板进行折叠,通过设置阻块,使得侧板只能够向内侧折叠,限制侧板的折叠方向,通过设置固定螺杆,用于固定侧板与顶板之间的连接,使集装箱结构稳固不会晃动,通过设置第四转轴,用于将端板置于底板上,便于侧板的折叠,通过设置置放槽,用于放置端板,避免影响侧板的折叠,通过设置固定螺栓,用于连接端板与顶板,固定端板的位置,有效的解决了上述背景技术中的问题。

附图说明

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