[实用新型]具有防水功能的电池组

说明书

本实用新型提供了一种具有防水功能的电池组，包含一电池模块、一导电线及一袋状防水结构。电池模块包含多个电池芯，而且该些电池芯互相串联或并联地连接。导电线连接至该些电池芯。袋状防水结构用以容置电池模块且包含一防水可挠层及一覆盖件。防水可挠层其界定有一出线口，导电线穿过出线口后延伸至防水可挠层的外部。覆盖件覆盖出线口及导电线的一部分，藉以避免水从出线口进入防水可挠层内部。

技术领域

本新型是关于一种电池组，尤其关于一种具有防水功能的电池组。

背景技术

交通运输载具随着科技的进步，从以汽油作为汽、机车燃料，进步到以天然气做为汽车燃料，作为汽、机车的动力供给来使汽、机车运作，而自行车传统以来是以人力带动机械作为动力来供自行车运作。当然，随着燃料原料渐渐减少，价格渐渐高涨，以及环保意识的抬头，已发展出了包括电动自行车、电动机车、油电汽车等等交通工具。

随着交通运输载具的发展，以及对于绿色节能产业的电力交通运输载具的重视，提供交通载具电力的电池组，成为一项重要的元件。然而，在较为潮湿的地区，会导致电子装置或电池的寿命会减少，尤其适用于交通运输载具的电池组，若于行进间因下雨或积水，导致水进入电池组(Battery Pack)的电池模块(Battery Module)，将可能造成非常严重的损害。

图1显示已知技术具有防水功能的电池组的示意图。图1所示结构为日本特开平8-298103号专利的电池组的防水结构。如图1所示，电池组100包含一壳体111、一上盖112、一防水塑胶层120及电池模块200。电池模块200包含多个电池芯211。防水塑胶层120及多个电池芯211置于壳体111及上盖112所界定的容置空间内。壳体111的上方形成一开口，该些电池芯211置于壳体111内，防水塑胶层120架设在壳体111的侧边并形成张开状，以覆盖该开口。壳体111与防水塑胶层120形成一体化地将电池芯211密封于壳体111内，藉以防止水进入电池组100内，最后再将上盖112盖于壳体111上。

然而，已知的防水结构，尚有进一步改善的空间。因此，如何避免水滴或粉尘进入电池组100的电池模块200，影响电池模块200的运作与寿命，是目前值得探讨的问题。

实用新型内容

本新型一实施例的目的，在于提供一种具有防水结构的电池模组。

依据本新型一实施例，提供一种电池组包含一电池模块、一导电线及一袋状防水结构。电池模块包含多个电池芯，而且该些电池芯互相串联或并联地连接。导电线连接至该些电池芯。袋状防水结构用以容置电池模块且包含一防水可挠层及一覆盖件。防水可挠层具有一出线口，导电线穿过出线口后延伸至防水可挠层的外部。覆盖件覆盖出线口及导电线的一部分，避免水或水气从出线口进入防水可挠层内部。

于一实施例中，导电线在防水可挠层的外部，沿一第一方向延伸。覆盖件与防水可挠层界定一容置空间，容置空间界定有一开口。而且，导电线穿过出线口后，再穿过容置空间，从开口延伸至袋状防水结构的外部。

于一实施例中，袋状防水结构更包含一密封胶层。密封胶层位于该容置空间内，藉以防止水或水气从该容置空间，进入防水可挠层内部。较佳的情况是，覆盖件为长条状，而且该容置空间为长条状的容置空间，且该长条状的容置空间的一长轴，沿第一方向延伸。较佳地，开口朝向第一方向。

于一实施例中，覆盖件包含一焊接侧边，焊接侧边是由覆盖件通过一焊接技术而焊接于防水可挠层形成。较佳的情况是，于一实施例中，焊接技术为一热焊接技术或一粘着层焊接技术。

于一实施例中，袋状防水结构包含一平面，而覆盖件整个位于平面上。