[实用新型]一种汽车发电机单向皮带轮

说明书

本实用新型涉及一种汽车发电机单向皮带轮，有效防止弹簧跑偏，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车发电机单向皮带轮，包括带轮、两个滚针轴承和套筒，所述套筒设置在带轮内，所述两个滚针轴承安装在套筒与带轮之间，所述的套筒与带轮之间还设置滚柱固定圆盘，所述的滚柱固定圆盘内均匀设置多个弹簧座，所述的弹簧座将其滚柱固定圆盘内表面均匀分成多个区域，每个区域内分别设置弹簧与滚柱，且每个区域内表面上设置凹进部位和凸起部位，且滚柱放置于凹进部位，弹簧置于凸起部位，所述的弹簧一端与弹簧座相连，另一端与滚柱相抵，其特征是：所述弹簧与滚柱之间设有弹簧保持架。

技术领域

本实用新型涉及发电机领域，具体涉及一种汽车发电机单向皮带轮。

背景技术

汽车发电机单向皮带轮已经被世界上一些高档汽车发电机广泛应用。单向皮带轮最大的优点在于，在皮带传送装置工作的时候，可以减少震动和起伏，在发动机停止运转前的瞬间，汽车发动机曲轴有一个短暂的正反方向转动，此时发电机的转子仍可保持原方向转动，避免发电机转子中的磁线圈因受正反向冲击而产生逆电流造成车用损伤。

现有的发电机单向皮带轮内弹簧与滚柱连接不稳定，导致弹簧跑偏，影响正常工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车发电机单向皮带轮，有效防止弹簧跑偏。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车发电机单向皮带轮，包括带轮、两个滚针轴承和套筒，所述套筒设置在带轮内，所述两个滚针轴承安装在套筒与带轮之间，所述的套筒与带轮之间还设置滚柱固定圆盘，所述的滚柱固定圆盘内均匀设置多个弹簧座，所述的弹簧座将其滚柱固定圆盘内表面均匀分成多个区域，每个区域内分别设置弹簧与滚柱，且每个区域内表面上设置凹进部位和凸起部位，且滚柱放置于凹进部位，弹簧置于凸起部位，所述的弹簧一端与弹簧座相连，另一端与滚柱相抵，其特征是：所述弹簧与滚柱之间设有弹簧保持架。

本实用新型进一步的设置是：所述弹簧保持架包括连接板以及限位板，所述连接板包括相对设置的滚柱接触面以及连接面，所述限位板与连接面固定连接且所述限位板与连接面相互垂直，所述滚柱接触面设有限位槽。

本实用新型进一步的设置是：所述限位槽开设有与滚柱侧面适配的弧面。

具有上述特征的本实用新型：弹簧一端与弹簧座连接一端套设在限位板上，并且与连接面相抵，连接板的滚柱接触面设有限位槽与滚柱贴合，进而达到防止弹簧跑偏的技术效果。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图一。

图2为本实用新型实施例的结构示意图二。

图3为本实用新型实施例弹簧保持架的结构示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1、图2、图3所示的一种汽车发电机单向皮带轮，包括带轮2、两个滚针轴承7和套筒1，所述套筒1设置在带轮2内，所述两个滚针轴承7安装在套筒1与带轮2之间，所述的套筒1与带轮2之间还设置滚柱固定圆盘5，所述的滚柱固定圆盘5内均匀设置多个弹簧座6，所述的弹簧座6将其滚柱固定圆盘5内表面均匀分成多个区域，每个区域内分别设置弹簧3与滚柱4，且每个区域内表面上设置凹进部位8和凸起部位9，且滚柱4放置于凹进部位8，弹簧3置于凸起部位9，所述的弹簧3一端与弹簧座6相连，另一端与滚柱4相抵，其特征是：所述弹簧3与滚柱4之间设有弹簧保持架10，所述弹簧保持架10包括连接板11以及限位板12，所述连接板11包括相对设置的滚柱接触面1101以及连接面1102，所述限位板12与连接面1102固定连接且所述限位板12与连接面1102相互垂直，所述滚柱接触面1101设有限位槽13，所述限位槽13开设有与滚柱4侧面适配的弧面。